Jak změnit rychlost na motorce

Jak změnit rychlost na motorce

Jak změnit rychlost na motorce

A i když řazení může být pro nové řidiče překážkou, jeho správné provedení vyžaduje jen trochu koordinace mezi rukou spojky a řadicí nohou vlevo a rukou s plynem vpravo.

Tento článek si klade za cíl poskytnout informace pro jezdce různých úrovní, od úplných začátečníků až po zkušenější jezdce, kteří se chtějí naučit pokročilé techniky „bez spojky“. Procházejte tedy podnadpisy, dokud nenajdete něco, co se vám bude líbit, a pak se do toho pusťte. 

Základy: Jak řadit rychlostní stupně na motorce

Pokud jste úplný nový cyklista, zde jsou základní kroky správné techniky řazení. 

Ze zastávky

• S běžícím motorem a zavřenou škrticí klapkou levou rukou zcela sešlápněte spojku. 
• Levou nohou zařaďte první rychlostní stupeň. Měli byste slyšet a cítit, jak převodovka cvakne.  
• Levou rukou pomalu uvolňujte spojku a zároveň pravou rukou (ale jemně) přidávejte plyn, dokud se motocykl nezačne pohybovat vpřed. 
• Zatímco pravou rukou stále přidáváte plyn a motorka nabírá rychlost, levou rukou postupně a úplně uvolněte spojku. Už jedete! 

Řazení nahoru za jízdy 

• Pravou rukou zavřete plyn. 
• Levou rukou sešlápněte páku spojky. 
• Levou nohou zařaďte na další vyšší rychlostní stupeň. Stejně jako předtím byste měli cítit, jak převodovka zacvakla. Pokud uvolníte spojku a kolo se nepohne dopředu, jste v neutrálu mezi prvním a druhým rychlostním stupněm. Sešlápněte spojku a znovu zařaďte. 
• Levou rukou pomalu uvolněte spojku a pravou rukou znovu otevřete plyn. 

Řazení dolů při pohybu 

• Pravou rukou zavřete plyn. 
• Levou rukou sešlápněte páku spojky. 
• Levou nohou zařaďte na nejbližší nižší rychlostní stupeň. 
• Pomalu uvolňujte spojkovou páku levou rukou. Pokud řadíte dolů do kopce nebo chcete-li rychleji zrychlit, přidejte plyn při uvolňování spojky. Pokud však řadíte dolů jako přípravu na zastavení, stačí přidat plyn pouze tak, aby otáčky motoru odpovídaly rychlosti vaší motorky, aby motorka plynule zpomalila. 

Koordinace těchto akcí bude zpočátku vyžadovat vědomé přemýšlení a může se zdát trochu neohrabaná a cyklisté jsou ve svých pohybech často příliš horliví. Nezapomeňte, že ovládání plynu probíhá pouze zápěstím (a ne celou paží) a že řazení by se mělo provádět rychlým a záměrným tlakem nohy. 

Buďte si jisti, že s praxí se všechny tyto pohyby stanou plynulejšími a časem se pohyb stane tak přirozeným, že o něm ani nebudete přemýšlet. 

Zdokonalte své znalosti a techniku

Pokud vám ty poznámky z CliffsNotes o řazení nestačily, pojďme se do toho ponořit trochu hlouběji a lépe pochopit mechaniku řazení, abychom to mohli dělat efektivněji.

Pro pohon motocyklu po silnici je výkon přenášen z klikového hřídele do převodovky, poté do koncového pohonu (který může být tvořen řetězem a ozubenými koly, řemenem a kladkami nebo hřídelí) a nakonec na zadní kolo. Mezi klikovým hřídelem a převodovkou se nachází spojka, která funguje jako progresivní spojovací zařízení mezi nimi. 

Když mluvíme o řazení převodových stupňů, je tento termín vhodný, protože měníme dvojici převodových stupňů, kterými protéká výkon. Když motocykl zrychluje pomocí plynového pedálu nebo zpomaluje v důsledku brzdění motorem, na čelních plochách ozubených kol působí zatížení. Toto zatížení musí být uvolněno, aby se převodová kola mohla přesunout.

Zde přichází na řadu spojka. Zatažením páky spojky odpojíte klikový hřídel od převodovky, čímž odlehčíte převodovku, aby se ozubená kola mohla přesunout do další polohy. Klikový hřídel a převodovka jsou plně v záběru, když je páka spojky vytažena, a do úplného rozpojení dojde, když je páka zcela zatažena.

Pro přeřazení z neutrálu nebo zastavení na prvním rychlostním stupni budete muset zcela uvolnit spojku, ale jakmile se rozjedete, můžete řadit, aniž byste museli úplně stahovat spojkovou páku.

„Letící“ řazení je termín, který používáme k popisu rychlého a částečného zatažení páky spojky, čímž se dočasně uvolní převodovka a lze řadit nahoru nebo dolů. Je to důležitá technika, protože umožňuje rychlejší a plynulejší řazení.

A zřejmě existuje způsob, jak řadit ještě rychleji, a to bez použití spojky.

Bezspojková převodovka 

Víte, jak jsme říkali, že spojka odpojí klikový hřídel od převodovky, aby odlehčila rychlostní stupně a umožnila jim řazení? Stejného odlehčovacího efektu lze dosáhnout krátkým a rychlým sešlápnutím plynu a jeho opětovným sešlápnutím.  

V okamžiku po sešlápnutí plynového pedálu se převodovka odlehčí. Pokud načasujete řazení tak, aby se shodovalo s tímto okamžitým odlehčením, můžete podřadit. Spojka není potřeba.

Pro lepší představu o načasování může být užitečné jemně předepínat převodovku špičkou nohy. Jakmile sešlápnete plynový pedál, řadicí páka se zvedne a převodové stupně se přeřadí. Postupem času budete schopni koordinovat pohyby plynového pedálu a převodovky a řadit plynule bez použití spojky. Toto je nejrychlejší způsob řazení nahoru, a to jak z hlediska řazení, tak i rychlosti jízdy.

Existuje také bezspojkové řazení dolů, ale to vyžaduje ještě větší přesnost a jemnost a nenabízí žádnou skutečnou výhodu ve výkonu. Je to ale zábava a dobrá dovednost pro případ, že si během jízdy zlomíte spojkovou páku nebo lanko. 

Pro podřazení bez spojky budete muset použít techniku ​​zvanou „mrknutí“ plynu, což znamená, že zpomalujete se zavřeným plynem, ale velmi rychle jej částečně otevřete, abyste odlehčili převodovku a umožnili změnu rychlostního stupně. Stejně jako u řazení bez spojky načasujete řazení s tímto okamžitým oknem maximálních otáček a nízkého točivého momentu převodovky.

Řazení bez spojky funguje nejlépe, když brzdíte na brzdy, protože pomáhá přizpůsobit otáčky motoru rychlosti jízdy. To však znamená sešlápnout plynový pedál a zároveň stisknout páku přední brzdy, což může být obtížná kombinace.

Část zábavy a uspokojení z jízdy na motocyklu navíc spočívá ve zdokonalení mnoha technik potřebných k jeho ovládání. Doufejme, že po přečtení tohoto článku budete lépe vybaveni k řešení úkolu řazení na motocyklu, bez ohledu na vaši aktuální úroveň dovedností.

Dodací lhůta je přibližně 7 pracovních dnů , doprava je možná expresní dopravou (s možností domluvy).

Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci, v každém případě vám bude náš asistenční tým vždy plně k dispozici pro jakoukoli příležitost

• E-MAIL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com