Jak zjistit, kdy je potřeba vyměnit řetěz a řetězová kola na motocyklu?

Jak zjistit, kdy je potřeba vyměnit řetěz a řetězová kola na motocyklu?

Jak zjistit, kdy je potřeba vyměnit řetěz a řetězová kola na motocyklu?

V určitém okamžiku však musí být každý řetěz vyřazen, a to vyvolává další otázku: Jak poznáte, že je třeba řetěz a řetězová kola vyměnit? Tento článek vám pomůže určit, zda je čas.

Jak zkontrolovat řetěz motocyklu?

Naštěstí součásti řetězového pohonu lze na většině motocyklů snadno vizuálně zkontrolovat, takže by nemělo trvat dlouho, než zjistíte, zda je nutné zakoupit nový řetěz a řetězová kola. Tip: Tato práce může vyžadovat, abyste si ušpinili ruce, takže může být dobrý nápad vzít si před kontrolou rukavice. Jasná baterka také opravdu pomáhá.

Vaše servisní příručka pravděpodobně poskytne postup pro určení opotřebovanosti řetězu zavěšením závaží a změřením délky určeného počtu článků.

Dalším mnohem jednodušším způsobem, jak zkontrolovat opotřebovaný řetěz, je zkusit vytáhnout řetěz ze zadní části řetězového kola na zadním kole. Pokud je řetěz opotřebovaný, odhalíte asi polovinu zubu řetězového kola. Nový řetěz se těsně obepne kolem ozubeného kola a nespadne.

Další věcí, kterou je třeba hledat, jsou vázání nebo zkroucené články, které způsobují těsná místa (postavte kolo na zadní stojan nebo středový stojan, pokud jej má, a roztočte zadní kolo, abyste zjistili, zda řetěz udržuje stejné napětí). Podívejte se také na nadměrnou rez.

Zkontrolujte také ozubená kola. Hledejte zaháknuté, ostré nebo vyštípnuté zuby řetězových kol.

Osobně doporučuji čistit a mazat řetězy silničních kol každou druhou palivovou nádrž a častěji na terénních kolech nebo po jízdě v mokrém počasí. Velmi důležité je také napnutí řetězu. Příliš utažené zatěžuje ložiska a těsnění hnacího ústrojí a také zrychluje opotřebení řetězu a samotných řetězových kol. Upravte napnutí řetězu podle doporučení v návodu nebo podle štítku na kyvné vidlici nebo krytu řetězu.

Ani ten nejhýčkanější řetěz však nevydrží věčně. Takže, pokud jste se rozhodli, že je čas na nový řetěz a ozubená kola, co teď?

Výměna řetězu a řetězových kol vašeho motocyklu

Zatímco výměna součástí řetězového pohonu je práce, kterou většina lidí zvládne doma, musíte mít způsob, jak bezpečně zvednout zadní část motocyklu, abyste mohli demontovat zadní nápravu a kolo. Pokud vám tedy chybí, možná by stálo za to, aby to za vás udělal místní obchod. Jedna věc, kterou je třeba zvážit, pokud bude váš motocykl brzy potřebovat zadní pneumatiku, může vám výměna řetězu a řetězových kol v obchodě ušetřit na mzdových nákladech.

Pokud práci provádíte sami, určete díly, které potřebujete objednat. Nikdy není na škodu vyměnit řetěz a obě ozubená kola jako sadu, ale pokud jste zůstali na vrcholu údržby řetězu, je tu šance, že ušetříte pár babek a nebudete muset vyměňovat obě ozubená kola.

Například můj řetěz KTM 250 XC-W 2018 se blížil ke konci své životnosti. Na nýtech byly válečky uvolněné a právě jsem to začínal trochu odtahovat od korunky. Protože jsem to dostal brzy, potřeboval jsem vyměnit pouze řetězové kolo a řetěz. Korunka nejevila žádné známky opotřebení. Nepravidelně vypadající zuby, které jsou zahnuté nebo ostré, znamenají, že ozubené kolečko je toast. Kromě toho by prohlubně mezi zuby měly mít konstantní poloměr, bez „ploché“ oblasti.

Abychom si vzali opačný příklad, redaktor Lance loni vyměnil řetěz a převodník na jednom ze svých motocyklů, ale ponechal si stejný převodník z tvrzené oceli, protože vypadal dobře. Bohužel motorka dělala strašný hluk, protože nový řetěz špatně zabíral s opotřebeným pastorkem. Rychle vyměnil přední ozubené kolo a hluk zmizel.

náklady

Pokud musíte vyměnit řetězová kola i řetěz, kolik to bude stát? Opravdu záleží na motorce, na které pracujete. Cena řetězů se může pohybovat od 20 USD za jednoduchý řetěz pro malý lehký motocykl až po více než 200 USD za něco jako kvalitní O-kroužkový řetěz pro větší a výkonnější motocykl. Řetězy s O-kroužky mají mazání zabudované v článcích, přidržované pryžovými O-kroužky mezi bočnicemi. O-kroužkové řetězy jsou dražší, ale také déle vydrží.

Přední a zadní ozubená kola stojí kdekoli od 50 USD do více než 250 USD za sadu, v závislosti na velikosti, materiálech a očekávané životnosti.

Pokud práci provádíte doma, budete také potřebovat řetězový nástroj, kterým „rozbijete“ starý řetěz (vytlačením jednoho z nýtů) a snýtujete nový řetěz, pokud nepoužíváte nacvakávací master odkaz. Řetězový nástroj bude stát kdekoli od 40 USD až po přibližně 90 USD, ale s trochou štěstí jej koupíte pouze jednou a budete jej používat roky.

Zjistěte více o řetězovém pohonu

Podívejte se tedy do manuálu, abyste se ujistili, jakou velikost a délku řetězu koupit. Uvidíte běžné velikosti jako 520, 525 a 530. První číslo označuje rozteč řetězu. Toto je vzdálenost mezi nýty v osminách palce, takže „5“ znamená pět osmin palce. Další dvě čísla se týkají šířky řetězového válečku nebo vzdálenosti mezi vnitřkem vnitřních plátů, rovněž v osminách palce, takže „20“ se rovná 2,0 osminám nebo čtvrtině palce. Šířka řetězu musí vždy odpovídat šířce řetězového kola.

Jednou z výhod řetězového pohonu oproti jiným formám koncového převodu u motocyklů je to, že řetězy a řetězová kola usnadňují změnu celkového převodu. Pokud máte například pocit, že vaše motorka „křičí“ v dálničních rychlostech, můžete zvětšit velikost předního ozubeného kola o jeden zub nebo zmenšit velikost zadního kola a motor se bude v dané rychlosti točit pomaleji. Kompromisem je, že ztratíte určité zrychlení. Jít opačným směrem zvýší zrychlení. Pokud namontujete větší ozubené kolo na oba konce, ujistěte se, že máte dostatek vůle. V každém případě můžete při nákupu nových vždy použít velikosti skladových řetězových kol.

Další díly, které je třeba zvážit pro výměnu

Zatímco děláte tuto práci, váš motocykl může mít některé další součásti, které byste měli zkontrolovat. Řetězové posuvníky lze například snadno přehlédnout, protože jsou obvykle černé a pokryté špínou. Jsou to ty gumové nástavce, které brání řetězu táhnout a prořezávat vaši velmi drahou kyvnou vidlici. Terénní kola s velkým zdvihem odpružení mají obvykle další díly, jako jsou horní a spodní jezdce nebo válečky a případně spodní vedení řetězu, které pomáhají udržovat správné napnutí řetězu. Při kontrole řetězu a řetězových kol kontrolujte jejich opotřebení.

U velmi starých nebo najetých kol se také vyplatí zkontrolovat gumové tlumiče pohonu vzduchového polštáře, když máte kolo vypnuté. Tyto pryžové kusy v zadním náboji snižují náhlé síly působící na převodovku.

Základem je, že čím častěji budete řetěz kontrolovat, čistit, mazat a nastavovat napnutí, tím méně často budete muset dělat větší práci s jeho výměnou. Postupujte podle výše uvedených kroků a váš hnací řetěz vydrží mnoho kilometrů.

Rád se s vámi podělím o tyto tipy! Prosím, dejte mi vědět, pokud máte nějaké další položky, které byste měli zájem, a já se pokusím je dát dohromady.

Dodací lhůta je přibližně 7 pracovních dnů , doprava je možná expresní dopravou (s možností domluvy).

Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci, v každém případě vám bude náš asistenční tým vždy plně k dispozici pro jakoukoli příležitost

• E-MAIL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com