Jak si můžete dovolit procestovat svět na motorce?

Jak si můžete dovolit procestovat svět na motorce?

Jak si můžete dovolit procestovat svět na motorce?

Jsou všichni nezávisle bohatí? Dává jim Instagram peníze zdarma za to, že jsou influenceři? Mají svěřenecké fondy? Penze? Nebo nějaký jiný zdroj příjmů, který je pro většinu běžných lidí nedosažitelný?

Jak si rozpočet na dlouhodobé cestování sestavujete?

I když někteří motorkáři mají v důchodu, pronajaté nemovitosti nebo jiný garantovaný příjem, na který se mohou každý měsíc spolehnout, a jsem si jistý, že existuje hrstka šťastlivců, kteří si vydělají nějaké peníze jako influenceři, pokud nejste v pozici, která by vám umožnila mít takovou organizaci, dlouhodobé cestování je stále zcela dosažitelné. I když vás varuji: budou s tím spojeny oběti.

Použiji-li jako příklad svůj vlastní život, ani já jsem tyto věci neměl. Vyrůstal jsem se samoživitelkou, čtyřmi sourozenci a nepřítomným otcem závislým na drogách v zchátralé čtvrti Los Angeles. Nemohl jsem si dovolit vysokou školu, a tak jsem po střední škole šel rovnou do práce, kde jsem testoval videohry, kde jsem si sotva vydělal víc než minimální mzdu. Pracoval jsem dlouhé hodiny, šetřil a šetřil každou korunu, kterou jsem mohl, a o deset let později jsem žil sám s motorkou ve sdílené garáži a vydělával až 55 000 eur ročně.

Většině lidí se to možná nezdá jako společenský tanec, rozhodně ne v Los Angeles, ale z mého pohledu jsem vydělával víc, než jsem si kdy uvědomoval, takže jsem si mohl do banky ukládat tisíce dolarů v řádu několika stovek dolarů měsíčně. Nikdy jsem se nezadlužil, kupoval jsem starší auta, která jsem si mohl rovnou koupit, a nepil jsem, nechodil na večírky ani nejedli v restauracích. Netřeba dodávat, že kvůli mé výchově bylo sestavování rozpočtu posedlou součástí mého života. Vždycky jsem si musel vybírat mezi věcmi, které jsem chtěl, a věcmi, které jsem potřeboval.

V mém případě závodění nebo jízda na motorce téměř vždycky trumfly nad luxusní dovolenou, nejnovějšími vychytávkami, nejluxusnějšími auty nebo nejorganičtějšími produkty. Takže když jsem přišel o práci a zíral na mapu a svou Yamahu FZ-07, stala se z toho moje jedinečná příležitost, jak, no, utratit své úspory za výlet svého života.

A to je vše. To je moje tajemství. Žádné dluhy a šetření peněz. Šílené, že? Ale tohle je prostě složité.

Na své první cestě jsem za deset let ušetřil asi 30 000 eur. Během zhruba dvou let jsem já a nakonec i můj partner navštívili 49 států USA, 32 mexických států, tři kanadské provincie a celou cestu do Panamy a zpět.

Abych mohl žít na plný úvazek na cestách, vzdal jsem se bytu a vyčerpal úspory. Sháněl jsem si práci a žil ve stanu, dokud jsem si zase nesehnal byt. Bylo to nesmírně stresující, to je jisté, ale stálo to za to. Je to jedna z těch obětí, které musíte být ochotni přinést.

Pak jsem to udělal znovu. Letěl jsem na několik měsíců do Asie a promrhal všechny úspory. Pak jsem se vrátil a udělal to znovu. Musel jsem si zvyknout na létání bez záchranné sítě a věřit, že to vždycky dobře dopadne. Jako dlouhodobí cestovatelé se spoléháme na naději a náhodu, takže jsem si prostě věřil natolik, abych věděl, že dokážu něco vymyslet, když se situace zkomplikuje.

Každé dva roky se musím zastavit, najít si pravidelnou práci a šetřit peníze, abych se mohl neustále pohybovat, ale jakmile jsem to všechno jednou nechal za sebou, bylo neuvěřitelně snadné dát výpověď a podruhé i potřetí se vydat vstříc západu slunce. Cestování změní váš vztah k americkému snu a váš vztah k hodnotě vašeho času.

Pracujete na cestách?

Jsem zastáncem přístupu „všechno do toho, nic si neplánuji“, ale někdy se dá i cestování věnovat práci. Samozřejmě jsem spisovatel. Napsal a vydal jsem už několik knih, jak beletrie, tak i literatury faktu, a prodej mých knih mi pomohl zmírnit finanční zátěž života na cestách. Také píšu na volné noze pro časopisy, což mi tu a tam přináší malé příjmy. Před svou první cestou jsem vlastně spisovatelem nebyl, ale začal jsem zjišťovat, že si cestování opravdu užívám.

Takže, co byste si mohli užít a dělat na cestách? Můj partner dělal různé práce jako soustružení klíčů. Potkal jsem i další, kteří se zastavili, aby pomohli se sklizní, nebo využili webové stránky jako Workaway nebo AuPair, kde se práce vyměňuje za bezplatné ubytování a někdy i malý příspěvek. Pokud máte to štěstí, že jste digitálním nomádem na plný úvazek s konvenčním zaměstnáním, které vám umožňuje pracovat na dálku, není důvod, abyste se nemohli během týdne usadit a cestování a objevování si nechat na víkendy.

Tak kolik to stojí na silnici?

Existují výdaje, kterým se nelze vyhnout. Například palivo stojí to, co stojí. Platil jsem od 2 do 8 dolarů za galon. Naštěstí jsou motocykly většinou úsporné, takže při denním ujetí 200 mil obvykle utratím za palivo pro svůj FZ-07 asi 30 dolarů. Jídlo se liší podle země, ale stravování v restauraci může stát od 5 do 20 dolarů. Nákup jednoduchých jídel, jako jsou nudle a špenát a konzervovaná salsa v supermarketu, se často pohybuje kolem 5 až 10 dolarů. Také cestuji s hrstkou koření, abych oživil jídla a nebyla příliš nudná.

Pokud jde o ubytování, pokud můžu ve Spojených státech kempovat zdarma na pozemcích organizace BLM nebo v národních lesích, je to moje oblíbená volba. Pokud z jakéhokoli důvodu kempování není dobrý nápad (například v zahraničí, pokud je příliš špatné počasí nebo pokud zoufale potřebuji sprchu), v závislosti na zemi se nejlevnější hotely nebo hostely pohybují od 10 do 80 eur za noc.

Naštěstí moje kolo vyžaduje jen malou údržbu, ale vždycky si dám stranou peníze na spotřební díly, jako jsou ozubená kola nebo pneumatiky.

Realisticky by celkové náklady mohly v průměru činit 50 až 100 eur za den, v závislosti na ubytování.

Cestujte pomalu

Když jsem se vydal na svou první cestu, byl jsem neustále v pohybu. Probudil jsem se s východem slunce, ušel 300 až 400 mil, postavil tábor a tak dále. Trávil jsem den túrou nebo prohlídkou památek tu a tam, ale nebylo to zrovna relaxační.

Kolem desátého měsíce ale začalo každodenní balení a stěhování negativně ovlivňovat mé duševní zdraví a zjistila jsem, že si chci dělat více přestávek, zůstat na jednom místě o něco déle, poznat některé z těchto nových lidí nad rámec pouhého představování a každou destinaci zažít o něco víc. Pokud nejste neustále v pohybu, nekupujete si benzín každý den. Pokud máte hostel s kuchyní, můžete si našetřit nějaké peníze na vaření. Pokud máte někoho, kdo je ochotný vám na chvíli dovolit bydlet u něj zdarma (dobrým zdrojem může být Bunk-a-Biker), můžete část těchto našetřených peněz použít na turistické aktivity, které jste vždycky chtěli dělat.

Je to neustálé dávání a braní, ale alespoň já chci žít s omezeným rozpočtem, aniž bych se musela všeho vzdávat. Existuje tenká rovnováha mezi šetrností a zábavou a je snadné se nechat tak zabrat šetřením peněz, že zapomenete, že tento výlet je o něčem víc než jen o existenci na různých místech uprostřed změti kempů a nových tváří. Například jsem rozhodně utratila celý měsíční rozpočet, abych se naučila potápět v Belize. Ale jaký má smysl jezdit na místa, kde jste nikdy nebyli, když nemůžete dělat věci, které je dělají výjimečnými?

Ať už jsou vaše okolnosti jakékoli, pokud je cestování po světě na motorce něco, po čem skutečně toužíte, najdete způsob, jak si to užít. Není to pro slabé povahy a zřídka to bývá snadné, ale úsilí navíc, které vynaložíte, abyste si to mohli dovolit, to udělá o to naplňujícím.

Dodací lhůta je přibližně 7 pracovních dnů , doprava je možná expresní dopravou (s možností domluvy).

Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci, v každém případě vám bude náš asistenční tým vždy plně k dispozici pro jakoukoli příležitost

• E-MAIL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com