Jak překonat úzkost: průvodce pro motorkáře

Jak překonat úzkost: průvodce pro motorkáře

Jak překonat úzkost: průvodce pro motorkáře

Jakkoli to zní směšně, vždycky jsem tak trochu záviděl lidem, kteří mají takovou (pře)důvěru. Schopnost podívat se na jakoukoli překážku, bez ohledu na to, jak je velká, rychlá nebo život ohrožující, a mít pevnou víru, že vše bude v pořádku.

Teď by mohlo být překvapivé slyšet to od někoho, kdo závodí a hodně cestoval na motocyklech, ale já jsem přemýšlivý, mám úzkost a vždycky mi to trvá dvakrát tak dlouho, než se cítím pohodlně dělat věci, které ostatní svět pochopí za pár minut. Jsem intelektuál, ne sportovec. Jsem si jistý, že existuje celý život důvěry a psychologických problémů, které bych zde mohl rozbalit, abych to vysvětlil, ale místo toho si promluvme o tom, jak to platí pro jízdu na motocyklu.

Představte si, chcete-li, sedíte na špinavém kole v zapadákově. Jste nový pilot. Opravdu nevíte, co děláte a vaše mysl se ujistila, že si tuto skutečnost neustále uvědomujete. Na cestě vidíte hromadu kamení, jak sedí na druhém konci klamně strmého svahu. Ve zlomku vteřiny jste vykouzlili všechny možné věci, které by se mohly pokazit. Představovali jste si všechny způsoby, jak se můžete zranit, všechny chyby, které vaše nezkušenost nutně způsobí. Ještě jste překážku nezkusili, ale už jste se rozhodli, že je to příliš.

Dupl jsi na brzdy. Dívat se na skály. A teď je strach ještě horší. Stejně jako sebenaplňující se proroctví, vaše obavy vás nutí ještě více udělat chybu.

Vaši přátelé vás možná tlačí, abyste přestali být hlupáci, a vy chcete přestat být hlupáky také. To ale nic nemění na tom, že vaše tělo je paralyzováno strachem. Toto je nejjednodušší způsob, jak mi vysvětlit, jaké to je naučit se jezdit na koni, když jste úzkostný člověk s přehnaně aktivní představivostí. Ale naštěstí existují způsoby, jak překonat přehnaný pud sebezáchovy, které nejsou tak barbarské jako křičet "Pošli to!"

Vzdělávání

Je snadné jednoduše říci „čas na sezení“, ale je to složitější. I když už nějakou dobu jezdíte, váš mozek vás stále může klamat, protože víte, že vlastně nevíte, co děláte. Možná jste párkrát upadli, ublížili si nebo jste jen natolik pokorní, abyste poznali hranice svých znalostí. Doba sezení je nesmírně důležitá, ale kvalitní doba sezení vyžaduje pochopení základů.

Jedním z nejjednodušších způsobů, jak toho dosáhnout, je vyhledat odborné vzdělání. Za 12 let ježdění jsem absolvoval mnoho škol. Začal jsem s kurzem Lékařů bez hranic a řídil jsem se navrhovanými cvičeními na parkovišti, dokud jsem si nebyl dostatečně jistý, abych mohl začít dojíždět. Po šesti měsících kaňonů a dálnic jsem si začal myslet, že jsem dobrý cyklista… až jsem málem hodil kolo přes okraj Glendora Mountain Road v jižní Kalifornii.

Když jsem příště sedl na motorku, třásl jsem se pokaždé, když jsem viděl zatáčku. Netušila jsem, co jsem udělala špatně, ale věděla jsem, že nechci, aby se to opakovalo. Tak jsem si koupil spoustu jezdeckých knih, abych se pokusil dát své chyby stranou, od „Twist of the Wrist“ po „Proficient Motorcycling“, a rozhodl jsem se, že je čas vyrazit na trať a naučit se správně zatáčet. Přihlásil jsem se do úvodní třídy (většina organizací pro závodní dny má kontrolní jezdce na personálu, který poskytuje extra pomoc a instrukce novým jezdcům) a dostal jsem se do Streets of Willow. Pravděpodobně jsem byl jedním z nejpomalejších jezdců, kteří kdy zvládli zadní rovinku, ale čím více kol jsem udělal, tím snazší bylo zavést do praxe techniky, o kterých jsem četl.

Jakmile jsem začal s během, kde je pokrok jasně kvantifikovatelný, bylo zřejmější, že jsem dosáhl plató mezi rychlostí a prahem strachu. To, co si myslíte, že děláte, a to, co skutečně děláte, se ne vždy shoduje, takže k dalšímu zlepšování mi stačilo absolvovat lekce s Kenem Hillem a Jasonem Pridmorem, kde analyzovali mou jízdu a ukázali mi způsoby, jak si udržet kontrolu i při zvyšující se rychlosti.

Ale školy mohou být drahé a ne každý z nás má čas nebo peníze na profesionální kritiku, zejména v prvních dnech ježdění. I když mohu tvrdit, že byste měli investovat do školení, než investujete do nového výfuku, takový druh vůle není vždy realistický.

Naštěstí můžete mít své vlastní stahování a využívat zdroje dostupné na internetu zdarma. Když jsem se v době COVIDu, kdy se všechno zastavilo, rozhodl naučit se jezdit na špinavém kole, zhlédl jsem na YouTube videa zkušených profesionálních jezdců, kteří podrobně vysvětlovali techniky. Se zasazenými semínky vědění jsem zjistil, že místo zírání na kapku a starostí o to, co se stane, když ztratím kontrolu a jedu příliš rychle, jsem se soustředil na modulaci spojky ve spojení s přední a zadní brzdou, čímž jsem vnutil svou mysl zůstat v přítomnosti. Dříve děsivé překážky mi začaly připadat spíše jako řešení hádanky než vzdorování smrti, a já hádanky miluji!

Poznej svého nepřítele

V tomto posledním bodě se tolik úzkosti týká myšlení příliš dopředu a strachu z budoucnosti, která pravděpodobně nikdy nepřijde. Je to kombinace nejistoty a nedostatku důvěry. Ať už se vaše kolo dostane přes potok, nebo vás smete, šance se zdají být stejné.

Pokud je nejistota vaším nepřítelem, možná ji jen potřebujete snížit. Pokud váš přítel navrhl stezku nebo cestu, po které jste nikdy nebyli, podívejte se na videa od ostatních, kteří tam byli. Pokud není žádné video, prostudujte si mapu (topografické mapy mohou být obzvláště užitečné na nečistoty) nebo se někoho zeptejte. Regionální veřejná fóra nebo rangers jsou obrovské zdroje. Ujistěte se, že víte, kam jedete a jak se dostat zpět sami, pro případ, že by se něco stalo.

Když letíte a nemáte čas na předzápasy – možná jste narazili na temný potok výše než předtím nebo na uvolněný kopec s nejistou trakcí –, když nejprve přejdete přes překážku, získáte čas na analýzu nejlepšího způsobu. projít si to, pochopit, jak je to děsivé (nebo není), a rozebrat to pomocí logiky namísto použití slepé důvěry.

pozemky

Když jsem se loni rozhodl, že se chci po letech asfaltu naučit jezdit na hlíně, najednou jsem měl pocit, že jsem zase na začátku, i když jezdím už víc než deset let. Pocit, že pneumatiky prokluzují, mě děsil, kameny, kopce a písek vyvolaly nejhorší strach, jaký jsem kdy spolkl. V jednu chvíli jsem doslova brečel, když jsem se díval z prudkého kopce, na který jsem neměl jinou možnost, než vylézt, pokud jsem se chtěl vrátit k náklaďáku.

Je snadné říct: "No, jestli je to tak děsivé, tak to možná není pro tebe." Ale chtěl jsem, aby to bylo pro mě, a věděl jsem, že pokud se mi podaří překonat rostoucí bolesti, odměna bude stát za ten boj. Zatímco jsem si říkal: "To zvládneš!" nedalo to mým vnitřním démonům odpočinout a říkal jsem si: "Když to uděláš, můžeš si dát tu úžasnou domácí zmrzlinu s arašídovým máslem."

Dopřát. Ten kopec, který jste zdolali, nebo skála, kterou jste zdolali, nemusí nikomu jinému připadat jako velká věc, ale nepodceňujte, jak důležité to pro vás bylo. Porazit svůj strach si zaslouží odměnu a mít něco pozitivního, co si spojíte s těžkými časy, je překvapivě užitečné duševní cvičení. Byli byste překvapeni, čeho můžete dosáhnout, když se v tu chvíli dokážete usmát místo mračit.

Na konci dne je v pořádku se bát, zvláště když se učíte. Ten prvotní strach neznamená, že na motorku nepatříte, a bez ohledu na to, jak snadno to všichni vaši přátelé dělají, nejste jediný, kdo takto uvažuje. Buďte sami se sebou trpěliví. A když se dostanete přes tyto hrboly, vzrušení větru ve vašich vlasech bude mnohem uspokojivější.

Dodací lhůta je přibližně 7 pracovních dnů , doprava je možná expresní dopravou (s možností domluvy).

Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci, v každém případě vám bude náš asistenční tým vždy plně k dispozici pro jakoukoli příležitost

• E-MAIL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com