MOTO
Technický tip: Opravte svůj netěsný radiátor pomocí zásuvek a baterky
Technický tip: Opravte svůj netěsný radiátor pomocí zásuvek a baterky
Vyberte značku a model svého vozidla a okamžitě najděte všechny kompatibilní produkty
Technický tip: Opravte svůj netěsný radiátor pomocí zásuvek a baterky
Oprava netěsného vstupu chladiče je jednou z posledních prací na mém současném projektovém kole, a i když je to snadná oprava, nikdy jsem neviděl dobrý popis této opravy.
Kapalinové chladicí systémy motocyklů jsou poměrně robustní. Zvažte mučení, které snášejí moderní motorky! Chladivo však vždy unikne, pokud si najde cestu ze systému, a pokud často nekontrolujete hladiny chladiva, únik se může změnit ve velký problém. Obvyklými podezřelými jsou staré hadice a vadné těsnění vodní pumpy. Další poruchový režim, který jsem za ta léta viděl, a téma dnešního článku s návody, je ohnutý vstup chladiče. Sledujte únik chladicí kapaliny, a pokud je problém ve vstupu, uvidíte únik v místě, kde se hadice připojuje k chladiči.
Vstupy do chladiče se mohou poškodit, pokud nebudete při odstraňování starých hadic opatrní. Problémy mohou způsobit i příliš utažené hadicové spony. (Mám podezření, že takto byla tato Kawasaki ZRX1100 poškozena předchozím majitelem, který měl skutečný problém s přetočením.) Vstupní stěny jsou tenké, takže není potřeba příliš se deformovat při havárii, přepravě nebo dokonce nárazu. sklad. Dobré zprávy? Propanbutanový hořák a několik zásuvek by měly vyřešit váš problém zdarma. Vyzkoušejte tuto metodu, než se rozhodnete pro nový radiátor.
Vypusťte chladicí kapalinu a vyjměte chladič
Pokud je váš ohnutý rad již mimo kolo, přejděte k dalšímu kroku. Pro všechny ostatní vezměte čistou nádobu a vypusťte chladicí systém. Odstranění a čištění bude tímto způsobem mnohem jednodušší. Najděte a odpojte všechny související kabely. Pravděpodobně budete mít ventilátor a teplotní čidlo, které bude třeba odpojit. Odšroubujte chladič z motocyklu a přemístěte jej na čisté pracovní místo.
Identifikujte zdroj, shromážděte nástroje
S radiátorem na lavici by mělo být snadné identifikovat místo úniku. Jeden z vchodů je evidentně zohavený. Druhý je průjezdný, i když ne dokonalý. Pojďme to vyřešit.
Budete potřebovat různé zásuvky a podlouhlý nástavec o délce přibližně 8-10 palců. Pokud je to možné, snažte se vyhnout krátkým úchopům a roztřeseným nástavcům. Pokud je poškození vážné, mohou být užitečné kleště a zámky potrubí.
Obnovit tvar
Najděte největší zásuvku, která odpovídá promáčknutému vstupu, a připojte ji k prodloužení. Zapalte pochodeň a začněte zahřívat hliník špičkou plamene. Naším cílem je přesvědčivé, nedestruktivní teplo. (Nejste si jisti, jak horké je příliš horké? Označte si na vyhřívanou plochu nějaký holý hliník fixem. Pokud značka zmizí, přehříváte se.
Je užitečné, když s svítilnou pohybuje přítel, aby se oblast během dalšího kroku rovnoměrně zahřála, ale můžete to udělat i sami, pokud pracujete rychle.
Připevněte objímku k prodloužení pro improvizovaný tvarovací nástroj. Pomocí nástavce jako rukojeti otáčejte a zatlačte na důlek pomocí rukojeti. Zaměřte se na vytvoření místa pro umístění další zásuvky a vyhněte se pokušení dělat veškerou práci s jednou velikostí. Pro dosažení nejlepších výsledků se co nejdříve přesuňte do větších chytů. Přidejte trochu tepla, trochu více zatáhněte a pokračujte v práci tam a zpět, dokud není vstup opět kulatý. Musel jsem použít malý pár kanálových zámků, abych zjemnil okraj otřepu, než jsem mohl nasadit svůj konečný úchop.
Znovu nainstalujte a zkontrolujte
Před opětovnou montáží zkontrolujte otřepy a ostré hrany. Znovu nainstalujte chladič, naplňte systém chladicí kapalinou a každých pár kilometrů zkontrolujte těsnost, pro každý případ.
Problémem je únik chladicí kapaliny a drahé radiátory. Spíše než utrácet 727,85 EUR za radiátor ZRX1100 od Kawasaki nebo házet kostkou s jednotkou 100 EUR z eBay, výše uvedená metoda mě vrátila na cestu, bez kapání, za méně než hodinu. Použil jsem tuto techniku pro špinavé motocykly, pouliční kola a dokonce i pro některé nemotorkářské projekty. Pokud jde o drobné práce, jako je tato, někdy už máte nástroje, které potřebujete. Jen je musíte vidět novým způsobem.
⚠️ Právní upozornění – důležité prohlášení o produktu
Tento produkt není certifikován, schválen ani homologován pro použití na veřejných komunikacích nebo dálnicích v žádné zemi. Je určen pouze pro použití v terénu, včetně závodů na uzavřených tratích, sportovních soutěží nebo soukromých testů . Instalace a používání tohoto produktu na vozidlech provozovaných na veřejných komunikacích je přísně zakázáno a může porušovat dopravní předpisy, emisní předpisy nebo požadavky na technické kontroly.
Zakoupením tohoto produktu zákazník bere na vědomí a přijímá následující:
- Výrobek se prodává „tak jak je“ pouze pro sportovní nebo off-roadové použití.
- Není schválen pro provoz na pozemních komunikacích a nesmí být za žádných okolností používán na veřejných komunikacích.
- Prodejce nenese žádnou odpovědnost za nesprávné, nezákonné nebo neoprávněné použití tohoto produktu.
- Zákazník je výhradně odpovědný za to, že instalace a použití produktu bude v souladu s místními zákony a předpisy.
- Použití tohoto produktu mimo zamýšlené použití může ovlivnit záruku a pojistné krytí vašeho vozidla.
Toto upozornění platí bez ohledu na zemi, do které byl produkt zakoupen nebo odeslán, včetně (ale nejen) Spojených států, Kanady, Evropské unie, Spojeného království, Austrálie a Nového Zélandu.
Pokračováním v nákupu potvrzujete, že jste si přečetli, porozuměli a přijali toto právní upozornění, a zbavujete prodejce veškeré odpovědnosti vyplývající z nesprávného nebo neoprávněného použití produktu.
Dodací lhůta je přibližně 7 pracovních dnů , doprava je možná expresní dopravou (s možností domluvy).
Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci, v každém případě vám bude náš asistenční tým vždy plně k dispozici pro jakoukoli příležitost
- E-MAIL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com
