MOTO
Nové modely Kawasaki: Z900 SE, Z900RS SE, KLX230S a KX450SR
Nové modely Kawasaki: Z900 SE, Z900RS SE, KLX230S a KX450SR
Vyberte značku a model svého vozidla a okamžitě najděte všechny kompatibilní produkty
Nové modely Kawasaki: Z900 SE, Z900RS SE, KLX230S a KX450SR
Z650RS je jasným headlinerem mezi verzemi Kawasaki pro rok 2022. Čtyři další modely – dva streetové a dva dirtové – by vás také mohly lechtat jako variace na oblíbené modely.
Tady je zbytek 22. Hlavním tématem, které je všechny spojuje, je upravené odpružení oproti předchozím modelům, stejně jako další hardware a technologie pro tři bezrozpočtová kola.
Špatnější zelený padouch.
2022 Kawasaki Z900 SE
Z900 dostává ošetření SE s touto aktualizovanou variantou. Velkou novinkou je zde přidání zadního tlumiče Öhlins S46 s dálkově nastavitelným předpětím a nastavitelným tlumením odskoku. Z900 SE také obsahuje dvojici třmenů Brembo M4.32 Monobloc. Zack ve své první recenzi pohonu chválil základní odpružení Z900, ale díky těmto vylepšením je Z ostřejší než kdy předtím.
SE pravděpodobně znamená „Special Edition“, ale mohlo by to být „Suspension: Drahé“.
Jedinou nevýhodou je zvýšení hmotnosti o sedm liber (469,7 mokrého, nárokováno) a skok cen ze základních 9.099 10,699 USD na XNUMX XNUMX USD. Bylo by hezké vidět lepší pneumatiky zahrnuté v této ceně, ale stále osloví jezdce, kteří bez ohledu na to začnou modernizovat odpružení a brzdy.
Kořenové pivo/pomeranč může být nejpamátnější variantou barvy Z, ale „Žlutá koule“ nezůstala pozadu. Z900RS SE. 2022 Kawasaki Z900 RS SE
Retro Z900RS je silně založeno na Z900, takže Kawasaki využila příležitosti a dala jejich retru také SE zpracování. Zadní tlumič Öhlins S46 a monoblokové třmeny Brembo M4.32 jsou přeneseny spolu se zlatým eloxováním nohou vidlice, aby odpovídaly tlumiči... i když vidlice není jednotka Öhlins.
Brzdy mají stejnou specifikaci jako Z H2. Z900RS SE.
Nejzajímavějším, i když nejméně užitečným vylepšením je omezené opětovné vydání ikonického laku Kawasaki „Yellow Ball“, který pochází z původních kol Z. Barva a odpružení SE mají oproti základnímu RS prémii 2.000 472 dolarů, i když hmotnost se nějak mírně snížila na XNUMX liber.
Snazší stání znamená větší bezpečnost pro menší jezdce.
2022 Kawasaki KLX230S a KLX230S ABS
S přechodem do světa špinavých/duálních sportů Kawasaki pokračuje ve své sérii změn odpružení pro KLX230S a KLX230 ABS. Jedná se o zkrácené verze spolehlivého KLX230 pro jezdce, kteří chtějí snadněji dostat se do hlíny.
Snížený balíček je oproti standardní verzi mírně navýšen, ale stále je levnější než nákup spouštěcí sady a její vlastní instalace.
Výška sedadla byla snížena z 34,8 palce na 32,7 palce, s odpovídajícím snížením zdvihu o zhruba dva palce vpředu a vzadu. I tak je snížení výšky sedla a zdvihu odpružení obecně vhodnější než opuštění 21/18 dvojkolí jako u některých sportovních a motokrosových motocyklů s „malými koly“, nabízených japonskými výrobci v minulosti. Základní KLX230S stojí 4,799 5,099 EUR nebo XNUMX XNUMX EUR s ABS.
To je nejblíže, jak se můžete dostat k vlastnictví závodního kola Kawasaki, aniž byste si ho skutečně kupovali.
2022 Kawasaki KX450SR
SR znamená „Special Racer“ podle Kawasaki a tento limitovaný model dostává vylepšení od nosu po patu s úpravou závodní repliky založenou na továrním motokrosovém motocyklu Monster Energy Kawasaki z roku 21. Závodní partneři týmu Green dodávají řadu vysoce výkonných komponentů pro tento jedinečný model zaměřený na ty nejnáruživější nadšence.
„Speciální závodník“ odlišuje dlouhý seznam upgradů.
Nechybí titanový závodní výfuk Pro Circuit Ti-6 Pro, trojité spony XTRIG ROCS-TECH, progresivní systém tlumení řídítek (PHDS, také od XTRIG), litá kola DID Dirt Star ST-X, zlatý řetěz DID, korunka Renthal, kryt spojky Hinson a přední odpružení KYB s povlakem Diamond-like Coating (DLC) na nohách vidlice pro závodní vzhled. Vzhled doplňuje grafika v továrním stylu. A konečně, KX450SR má jasná sací světla a speciální mapování FI pro ostřejší výkon. Předstírejte, že jste v závodním týmu Monster Energy Kawasaki za 12,399 XNUMX €.
Další nové modely dorazí v listopadu, ale zatím to vypadá, že se Kawi soustředí na vytěžení více ze stávající řady pomocí vylepšení a speciálních edic. Vraťte se za měsíc nebo tak, abyste získali více zeleného pokrytí strojů.
⚠️ Právní upozornění – důležité prohlášení o produktu
Tento produkt není certifikován, schválen ani homologován pro použití na veřejných komunikacích nebo dálnicích v žádné zemi. Je určen pouze pro použití v terénu, včetně závodů na uzavřených tratích, sportovních soutěží nebo soukromých testů . Instalace a používání tohoto produktu na vozidlech provozovaných na veřejných komunikacích je přísně zakázáno a může porušovat dopravní předpisy, emisní předpisy nebo požadavky na technické kontroly.
Zakoupením tohoto produktu zákazník bere na vědomí a přijímá následující:
- Výrobek se prodává „tak jak je“ pouze pro sportovní nebo off-roadové použití.
- Není schválen pro provoz na pozemních komunikacích a nesmí být za žádných okolností používán na veřejných komunikacích.
- Prodejce nenese žádnou odpovědnost za nesprávné, nezákonné nebo neoprávněné použití tohoto produktu.
- Zákazník je výhradně odpovědný za to, že instalace a použití produktu bude v souladu s místními zákony a předpisy.
- Použití tohoto produktu mimo zamýšlené použití může ovlivnit záruku a pojistné krytí vašeho vozidla.
Toto upozornění platí bez ohledu na zemi, do které byl produkt zakoupen nebo odeslán, včetně (ale nejen) Spojených států, Kanady, Evropské unie, Spojeného království, Austrálie a Nového Zélandu.
Pokračováním v nákupu potvrzujete, že jste si přečetli, porozuměli a přijali toto právní upozornění, a zbavujete prodejce veškeré odpovědnosti vyplývající z nesprávného nebo neoprávněného použití produktu.
Dodací lhůta je přibližně 7 pracovních dnů , doprava je možná expresní dopravou (s možností domluvy).
Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci, v každém případě vám bude náš asistenční tým vždy plně k dispozici pro jakoukoli příležitost
- E-MAIL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com
