MOTO
ABS snižuje smrtelné nehody motocyklů o 22 %, zjistila studie
ABS snižuje smrtelné nehody motocyklů o 22 %, zjistila studie
Vyberte značku a model svého vozidla a okamžitě najděte všechny kompatibilní produkty
ABS snižuje smrtelné nehody motocyklů o 22 %, zjistila studie
Studie pojišťovacího průmyslu porovnávající stejné modely motocyklů s protiblokovacím systémem brzd a bez něj zjistila, že ABS snížil počet smrtelných nehod o 22 %.
Studie Erica R. Teoha , kterou publikoval Insurance Institute for Highway Safety (Insurance Institute pro bezpečnost silničního provozu), je ve skutečnosti třetí svého druhu od stejného výzkumníka. Dvě předchozí studie z let 2011 a 2013 zjistily ještě větší snížení počtu nehod v důsledku ABS. Základní poselství, že ABS snižuje počet smrtelných nehod, se však významně neliší.
Pojďme se krátce podívat na to, jak byla studie provedena, co zjistila a na několik otázek, které si musíme položit.
Nehody s ABS a motocykly
Studie využila data z let 2003 až 2019 ze systému hlášení analýzy úmrtí (FARS), který spravuje Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu. FARS sleduje smrtelné nehody na veřejných komunikacích. V této studii Teoh identifikoval 65 modelů motocyklů prodávaných s volitelným ABS a poté porovnal počet smrtelných nehod mezi motocykly stejného modelu vybavenými a nezabezpečenými ABS. Motocykly vybavené ABS byly identifikovány na základě jejich VIN čísel.
Jednoduché srovnání nehod motocyklů s ABS a bez ABS by nevyhnutelně znamenalo srovnání různých typů motocyklů a stylů jízdy. Porovnáním stejných modelů s ABS a bez něj studie tuto potenciální zkreslení eliminovala.
Sečteno a podtrženo: Studie zjistila 5,7 smrtelných nehod na 10 000 registrovaných roků provozu (počet vozidel a počet let na silnicích) u motocyklů s ABS a 7,4 na 10 000 u motocyklů bez ABS.
Některá omezení a nevýhody
Existují limity toho, co se z takové studie můžeme dozvědět, a stojí za to se na některé z nich krátce podívat.
Zaprvé, populace motocyklů, které lze zakoupit s ABS nebo bez něj, nereprezentuje celkovou populaci motocyklů na amerických silnicích. Například cruisery a standardní motocykly jsou v tomto vzorku výrazně nedostatečně zastoupeny.
Také se předpokládá, že motocyklisté, kteří platí více za ABS, dbají více na bezpečnost, a proto je u nich menší pravděpodobnost nehod. Na druhou stranu studie motoristů zjistila, že někteří řidiči podstupují větší rizika, protože ABS a další pomůcky, jako je kontrola stability, jim dávají větší pocit bezpečí. Teohova studie zkoumala další rizikové faktory zaznamenané ve zprávách a nezjistila žádný významný rozdíl mezi řidiči s ABS a bez ABS, s výjimkou toho, že rychlost byla o něco častěji faktorem smrtelných nehod u řidičů bez ABS.
Navíc, s využitím FARS, tato studie zkoumala pouze nehody, které měly za následek smrt. Stejná úroveň zkoumání není věnována mnoha jiným nehodám motocyklů bez smrtelných následků a tyto nehody by mohly potenciálně vypovídat trochu jiný příběh.
Konečně stojí za zmínku, že IIHS podporuje povinný ABS a v dávnější minulosti zaujal kontroverzní postoje k vysoce výkonným motocyklům. Studie nemusí být nutně chybná jen proto, že subjekt, který ji financuje, má určitý cíl, ale stojí za zvážení.
K čemu vlastně ABS je?
Vím, že už tu někdo píše do komentářů něco jako „Řídil jsem 40 let bez ABS a nepotřebuji elektronickou chůvu“ nebo „Naučte se správně brzdit a používat pravou ruku, to je vaše ABS!“
Ale ABS není jen pro lidi, kteří nemají dobrou brzdnou techniku. Je to pro ty chvíle, kdy jedete domů po setmění a nevidíte písek, rozlitou naftu ani nic jiného na silnici. Je to pro ty neočekávané panické scénáře, které vyžadují perfektní brzdnou techniku od nedokonalého člověka.
Jako například já. Před třinácti lety, jednoho chladného dubnového rána, jsem právě vyšel z domu a jel do práce po městské ulici, když přede mnou zastavila žena ve svém autě, která spěchala do McDonaldu na snídani. Studené pneumatiky, nečekaná hrozba, sem si přidejte další výmluvy. Konečným výsledkem bylo, že jsem zamkl přední část auta a vystoupil.
Nikdo nebyl zraněn. Minimální škoda. Ale ABS by tomu zabránilo. I perfektní technika brzdění by tomu zabránila a technika, kterou jsem použil, by byla perfektní za teplého, slunečného odpoledne. Ale v tu chvíli za chladného rána to tak nebylo. Jen něco k zamyšlení.
⚠️ Právní upozornění – důležité prohlášení o produktu
Tento produkt není certifikován, schválen ani homologován pro použití na veřejných komunikacích nebo dálnicích v žádné zemi. Je určen pouze pro použití v terénu, včetně závodů na uzavřených tratích, sportovních soutěží nebo soukromých testů . Instalace a používání tohoto produktu na vozidlech provozovaných na veřejných komunikacích je přísně zakázáno a může porušovat dopravní předpisy, emisní předpisy nebo požadavky na technické kontroly.
Zakoupením tohoto produktu zákazník bere na vědomí a přijímá následující:
- Výrobek se prodává „tak jak je“ pouze pro sportovní nebo off-roadové použití.
- Není schválen pro provoz na pozemních komunikacích a nesmí být za žádných okolností používán na veřejných komunikacích.
- Prodejce nenese žádnou odpovědnost za nesprávné, nezákonné nebo neoprávněné použití tohoto produktu.
- Zákazník je výhradně odpovědný za to, že instalace a použití produktu bude v souladu s místními zákony a předpisy.
- Použití tohoto produktu mimo zamýšlené použití může ovlivnit záruku a pojistné krytí vašeho vozidla.
Toto upozornění platí bez ohledu na zemi, do které byl produkt zakoupen nebo odeslán, včetně (ale nejen) Spojených států, Kanady, Evropské unie, Spojeného království, Austrálie a Nového Zélandu.
Pokračováním v nákupu potvrzujete, že jste si přečetli, porozuměli a přijali toto právní upozornění, a zbavujete prodejce veškeré odpovědnosti vyplývající z nesprávného nebo neoprávněného použití produktu.
Dodací lhůta je přibližně 7 pracovních dnů , doprava je možná expresní dopravou (s možností domluvy).
Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci, v každém případě vám bude náš asistenční tým vždy plně k dispozici pro jakoukoli příležitost
- E-MAIL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com
