MOTO
Nový deník motorkáře: můj výlet na motorce ze mě udělal připravenějšího člověka
Nový deník motorkáře: můj výlet na motorce ze mě udělal připravenějšího člověka
Vyberte značku a model svého vozidla a okamžitě najděte všechny kompatibilní produkty
Nový deník motorkáře: můj výlet na motorce ze mě udělal připravenějšího člověka
Loni jsem poprvé ochutnal, jaké to je jezdit na motorce.
S přítelem jsme strávili víkend na kurzu Lékařů bez hranic. I když jsem se jen tak poflakoval na parkovišti, věděl jsem, že se mi to líbí.
Co jsem nečekal, bylo, jak mě motorka změní a udělá ze mě celkově připravenějšího člověka v životě.
Po absolvování kurzu jsem si jako svůj první motocykl zakoupil ojetou Kawasaki Versys. Bohužel žiji na středozápadě USA, kde zima omezuje mé výlety, ale při každé příležitosti beru Versys ven. Často jsou tyto možnosti jen krátké služební cesty.
Moje dojíždění do mé práce v restauraci je asi 10–15 minut na směsi venkovských silnic a městských ulic. Může se tedy zdát šílené, že na toto krátké dojíždění se obvykle začínám chystat k odjezdu minimálně hodinu před směnou. Zpočátku mě to taky překvapilo. Párkrát jsem přišel skoro pozdě do práce. Rychle jsem zjistil, jak velkou přípravu musím udělat a jsem na to lepší.
Naučil jsem se připravovat tak brzy, protože je prostě tolik faktorů, které musím vzít v úvahu a které rozděluji do tří kategorií: před během, během běhu a po běhu.
Před závodem
Prvním faktorem před jízdou, na který se podívám, je, zda bych si měl vzít kolo. Pokud se cítím trochu nemocný nebo unavený, beru to v úvahu před každou jízdou.
Poté zkontroluji teplotu, rychlost větru a počasí. Dokonce i při mé krátké cestě do práce, pokud je teplota nižší než 40 stupňů F, mohou mi ruce ztuhnout, než dokončím dojíždění. Také, pokud je velká šance na déšť, i když je moje vybavení vodotěsné, obvykle nejezdím kvůli své nezkušenosti. Tyto faktory rozhodují o tom, co budu na cestě potřebovat nebo zda mám vůbec řídit.
kolem
První a nejdůležitější část přípravy na samotnou cestu mě naučil víkend, který jsem strávil na kurzu Lékařů bez hranic. ATGATT: Po celou dobu všechen materiál. Nosím helmu, bundu, rukavice a boty.
Po těchto základech se připravuji na počasí, jak na cestu tam, tak na návrat z práce. Mohlo by to být pohodlně v 70. letech na mé cestě, ale ponořte se do nízkých 50 let na mé cestě domů. Do batohu si přibalím ještě pár ponožek a mikinu na cestu zpět. Mám také pěkný pár neonově modrých rukavic, které si navrstvím pod své rukavice na motorku do teplého počasí pro trochu extra tepla.
Ujistím se, že je vše v mých kapsách nebo batohu bezpečně uloženo a vyrážím.
Po prohlídce
Za prvé je pro mě důležité, abych byl připravený na směnu, až přijedu. Naštěstí můžu nosit boty a džíny, ale potřebuji také černé tričko, jmenovku a čepici. Po pandemii mám vždy masku v bundě.
V restauraci, kde pracuji, není moc místa na uložení vybavení. Bohužel místo, které jsem našel, je za nějakými policemi, takže si musím vzít s sebou tašku na helmu, aby se mi nepoškrábala nebo neušpinila. Ať jedu kamkoli, snažím se dopředu myslet na to, co udělám se svou výbavou v cílové destinaci, protože nechci, aby se zašpinila, poškodila nebo ukradla.
Nakonec, pokud plánuji dovézt jídlo domů, beru v potaz, zda se mi vejde do batohu a bude bezpečně zajištěné.
Celá tato příprava se může zdát přehnaná, ale díky tomu je moje dojíždění bez ohledu na podmínky plynulé a příjemné. Cestu jsem absolvoval za mrazivého větru a pohodlně jsem zůstal připraven. Veškerá tato příprava mě také udržuje v bezpečí na silnicích a vždy připravena do práce, když přijedu.
I když jsem v ježdění nováčkem, jsem nadšený, že získám další zkušenosti. Nečekal jsem, že to, co jsem se naučil o prosté přípravě do práce, už ovlivnilo zbytek mého života. Zjišťuji, že pokaždé, když z jakéhokoli důvodu opustím dům, procházím stejným procesem, abych zjistil, co potřebuji, i když si neberu motorku.
Rychle jsem se stal člověkem, který si nikdy nezapomene klíče, telefon nebo peněženku a je vždy oblečený podle počasí.
⚠️ Právní upozornění – důležité prohlášení o produktu
Tento produkt není certifikován, schválen ani homologován pro použití na veřejných komunikacích nebo dálnicích v žádné zemi. Je určen pouze pro použití v terénu, včetně závodů na uzavřených tratích, sportovních soutěží nebo soukromých testů . Instalace a používání tohoto produktu na vozidlech provozovaných na veřejných komunikacích je přísně zakázáno a může porušovat dopravní předpisy, emisní předpisy nebo požadavky na technické kontroly.
Zakoupením tohoto produktu zákazník bere na vědomí a přijímá následující:
- Výrobek se prodává „tak jak je“ pouze pro sportovní nebo off-roadové použití.
- Není schválen pro provoz na pozemních komunikacích a nesmí být za žádných okolností používán na veřejných komunikacích.
- Prodejce nenese žádnou odpovědnost za nesprávné, nezákonné nebo neoprávněné použití tohoto produktu.
- Zákazník je výhradně odpovědný za to, že instalace a použití produktu bude v souladu s místními zákony a předpisy.
- Použití tohoto produktu mimo zamýšlené použití může ovlivnit záruku a pojistné krytí vašeho vozidla.
Toto upozornění platí bez ohledu na zemi, do které byl produkt zakoupen nebo odeslán, včetně (ale nejen) Spojených států, Kanady, Evropské unie, Spojeného království, Austrálie a Nového Zélandu.
Pokračováním v nákupu potvrzujete, že jste si přečetli, porozuměli a přijali toto právní upozornění, a zbavujete prodejce veškeré odpovědnosti vyplývající z nesprávného nebo neoprávněného použití produktu.
Dodací lhůta je přibližně 7 pracovních dnů , doprava je možná expresní dopravou (s možností domluvy).
Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci, v každém případě vám bude náš asistenční tým vždy plně k dispozici pro jakoukoli příležitost
- E-MAIL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com
