Nástroje, které posunou přizpůsobení vašeho kola na další úroveň

Nástroje, které posunou přizpůsobení vašeho kola na další úroveň

Nástroje, které posunou přizpůsobení vašeho kola na další úroveň

To zahrnuje nejen snadno viditelné díly, jako jsou rámy, výfuky a plechy, ale také skryté díly, jako jsou vlastní nápravy, představce řízení, držáky motoru a tak dále. Podívám se na některé nástroje a stroje, které by vás mohly zajímat, pokud plánujete posunout své řemeslné dovednosti na další úroveň.

Chápu, že ne všichni motorkáři mají rádi vrtulníky nebo café racery. Jen nezapomeňte, že tyto nástroje a stroje také umožní dobrodružným motorkářům vyrábět střešní nosiče nebo ochranné tyče nebo umožní jezdci na sportovních motocyklech vyrobit výfukový systém. Hlavní je, že všechny motorky jsou většinou kovové. Pokud máte nástroje a stroje na manipulaci s kovem, můžete upravit jakýkoli motocykl tak, aby vypadal a fungoval přesně tak, jak chcete. 

Měl jsem to štěstí, že jsem byl členem jedné z posledních generací, která měla na střední škole k dispozici kurzy řemesel, takže jsem několik let strávil v kurzech autoopraváren, kreslení a výroby kovů. Tyto lekce mi daly jasnou představu o motorech, brzdových a elektrických systémech, designu desek, počítačově podporovaném designu, jakož i řezání, ohýbání, nýtování, svařování, obrábění, odlévání atd. Byl jsem vystaven všem nástrojům a strojům potřebným k provádění těchto různých prací, takže když jsem začal upravovat auta a motocykly, začal jsem sbírat své vlastní. Některé z těchto strojů zabírají velkou část podlahové plochy, ale většina ne. Svou první motorku jsem postavil v malé kůlně s prodlužovacím kabelem, který vedl z okna mého starého bytu ve druhém patře, aby poháněl svou svářečku a brusku.

Nástroje, jak začít

Rozdělím to do dvou skupin: nástroje pro začátek a pokročilejší nástroje, když jste připraveni udělat další krok. Začněme základy.

Smerigliatrice angolare

Tento nástroj vám dává možnost odizolovat, řezat, brousit a tvarovat kov s působivou přesností. V každém železářství jsou k dispozici tuny různých kotoučových a paprskových kol. Obvykle používám řezné kotouče a lamelové kotouče s různými zrnitostmi v závislosti na práci a materiálu, se kterým pracuji. Co se týče samotného nástroje, preferuji 4,5palcovou variantu, protože si myslím, že je to perfektní rovnováha výkonu a ovladatelnosti.

Vrtat

V závislosti na aktuálním úkolu použiji svou přenosnou elektrickou vrtačku nebo svou vrtačku. Vrtačka je skvělá pro přesnost, zarovnání a je mnohem jednodušší pro vaše ruce a zápěstí, ale je nemožné vrtat díry do opravdu velkých věcí, jako jsou rámy, a to je místo, kde přichází na řadu ruční vrtačka. Technologie baterií u přenosných vrtaček urazila dlouhou cestu, ale náklady na výměnu baterií, jakmile se již nenabíjejí, obvykle dosahují samotného nástroje. Upřednostňuji starou dobrou těžkou síťovou vrtačku s pěknou robustní rukojetí na boku.

MIG svářečka

Zjistil jsem, že svářečka MIG (Metal Inert Gas) dokáže většinu toho, co byste chtěli dělat na motorce. Je relativně snadné se to naučit, protože existuje pouze jedna spoušť, kterou lze stisknout, protože elektřina roztaví plnicí vlákno, když automaticky opouští stroj. Dvě různé verze, které můžete vidět, jsou FCAW (Flux Core Arc Welding, bez plynu) a GMAW (Gas Metal Arc Welding, plyn). MIG svářečky s tavivovým jádrem jsou poměrně ekonomické. Výhodou strojů s průtočným jádrem je, že není potřeba žádná láhev s ochranným plynem a fungují opravdu dobře ve větrných podmínkách, jako kdybyste museli za větrného dne udělat nějaké opravy výfuku vašeho kamionu. Upgrade na svářečku MIG, která se může připojit k láhvi s ochranným plynem, stojí za zvážení, protože mi připadá, že svary vypadají mnohem lépe a čistěji s nastavením plynu.

Lavicový svěrák

Bezkonkurenční pro držení dílů, které svařujete, vrtáte nebo ohýbáte. Preferuji svěráky s otočnými čelistmi, které se také otáčejí, a kovadlinovou plochou pro čepování věcí.

Pokročilé nástroje a stroje

Až budete připraveni udělat další krok, jako je vytvoření vlastních vlastních dílů od začátku, zde je několik nástrojů, které budete chtít zvážit.

Soustruh na kov

Soustruh na kov vám dává možnost vyrábět válcové díly, jako jsou nápravy, rozpěrky náprav a dříky řízení, stejně jako závitové uzávěry pro montáž věcí, jako jsou plynové nádrže, sedadla a ocasní části. Obvykle uvidíte rozměry jako 10 palců x 28 palců, což udává maximální velikost položky, na které může soustruh pracovat. První číslo je průměr a druhé je délka. Můj soustruh je dostatečně velký, aby fungoval na většině průměrů bubnových brzd motocyklů. Je to také dost dlouhé na to, abych mohl pracovat se spuštěnými vidlicemi. Tento stroj mi dává možnost provozovat různá kola a přední části na různých motorkách, které nebyly nikdy navrženy tak, aby šly dohromady, jako když jsem na svůj terénní vůz Triumph nainstaloval vidlici Ceriani pro mnohem lepší ovladatelnost. Velké soustruhy dokážou velké i malé věci. Malé soustruhy umí jen malé věci. 

Frézka

Frézka nabírá tam, kde končí soustruh. V podstatě soustruh vyrábí kulaté věci a mlýn vyrábí ploché věci. Pravdou je, že oba tyto stroje dokážou s šikovnou obsluhou a pořádným nářadím neskutečné množství věcí. Můžete znovu vyfrézovat zkroucené hlavy válců dokonale ploché nebo vrátit skříně motoru zpět do specifikace, pokud byly rozbité a opravené. Nedávno jsem použil svůj mlýn k výrobě malé dávky náhradních dílů pro svou dodávku, které již nejsou k dispozici. O stroji vážícím více než půl tuny, který dokáže přesně vytvořit díly menší než desetník, je třeba něco říci. Stejně jako soustruh může velká frézka dělat velké a malé věci, zatímco malá frézka může dělat nebo opravovat jen malé věci.

řez

Existuje několik typů nůžek na řezání kovů, ale pro motocyklové aplikace jsou nejužitečnější ruční nůžky bez hrdla. Jedná se o skvělý nástroj, který vám umožní řezat křivky a přímky. Pokud plánujete vyrobit zakázkové olejové nádrže, plynové nádrže, aerodynamické kryty, ocasní části, sedadla, přístrojové desky a podobně, bezhrdlové nůžky vám usnadní práci. I když tento nástroj nevypadá jako nůžky, v praxi funguje stejně jako ony, stříhá plech jako papír.

ohýbačka kovů

K dispozici je řada ručních ohýbaček kovů, které mají různé velikosti od malých stolních až po velké stojanové, které se přišroubují do vaší dílny. Ohýbací stroje obvykle obsahují různé formy v různých průměrech pro vytvoření ohybů s požadovaným poloměrem. Mohou také obvykle ohýbat měkkou ocel a plochý hliník, kulaté plné a čtvercové plné až do 180 stupňů a mají čepy, které umožňují snadno opakovatelné ohyby. Jsou vynikající pro výrobu sissy barů, nožních ovladačů, držáků motoru a tak dále.

ohýbačka trubek

Nezaměňovat s ohýbačkou kovů, ale funguje podobně. Hlavní rozdíl je v tom, že matrice jsou zaoblené, nikoli ploché. To je zásadní pro ohýbání dutých trubek pro rámy, řídítka a výfuky. Pokud se pokusíte ohýbat duté trubky tradiční ohýbačkou kovů, rozdrtí se a ohnou. Ohýbačky trubek jsou obvykle mnohem dražší, takže další možností, kterou je třeba zvážit, pokud vyrábíte pouze sadu výfuků, je zakoupení sady ohýbačky trubek, jako je tato, od Biltwellu . S touto sadou jsem postavil několik docela trikových výfuků jednoduše tak, že jsem nařezal kusy předem ohnutých trubek a svařil je k sobě. Brousit svary, aby se trubky pochromovaly, je velmi časově náročné, ale je to opravdu dobrá volba, pokud cena ohýbačky trubek nestojí za to, co byste ji nakonec mohli použít.

Vyrovnávací kladivo

Srovnávací kladiva jsou pneumatická kladiva zasazená do velkého C-rámu s kovadlinami různých průměrů, které umožňují hladit a tvarovat plech. To je skvělé pro výrobu a úpravu plynových nádrží, olejových nádrží, bočních panelů a dalších karoserií. Jsou velmi hlučné a vyžadují k provozu poměrně výkonný vzduchový kompresor, ale výsledky jsou skutečně působivé. Typicky byste poklepali panel s padacími paličkami na koženou tašku do hrubého tvaru a pak ji vzali do brusného kladiva, aby se vyhladily zářezy kladiva. Běžné použití srovnávacího kladiva je při smršťování nádrží Sportster, aby se odstranilo ploché místo ve středu.

TIG svářečka

Svařování wolframem v inertním plynu nebo plynovým wolframovým obloukem (GTAW) je podobné svařování MIG v tom, že používá elektrický oblouk k roztavení hlavního kovu (části, na které pracujete), ale hlavní rozdíl je v tom, že drát výplně ručně přivádíte ruku před baterkou. Navíc ve většině případů ovládá nožní pedál intenzitu proudu oblouku a tím i teplotu a velikost svarové lázně. Zatímco svářeč MIG vyžaduje pouze jednu ruku, TIG obvykle vyžaduje obě ruce a jednu nohu.

Výhodou TIG oproti MIG je, že máte mnohem větší kontrolu nad tím, co se děje během svařování. Svařování TIG je pro mě také těžké pro svařování hliníku. Pracuji na spoustě starých motorek

vzduchem chlazené s ulomenými ploutvemi na hlavě nebo rozbitými pouzdry. Svařování TIG mi dává možnost skutečně ovládat svarovou lázeň a přídavný drát. Je také mnohem jednodušší přejít z AC pro svařování hliníku na DC pro ocel. Mohu také velmi snadno uchopit různé plnicí dráty ve srovnání se změnou polarity stroje MIG interně a výměnou cívky s plnicím drátem nebo přidáním navíjecí pistole.

Jedna věc, kterou je třeba poznamenat, je, že svářeči TIG obecně vždy vyžadují láhev s ochranným plynem, zatímco nastavení MIG s tavným jádrem lze provést bez válce.

Nástroje z řemeslo mnoho profesí

Výhodou některých z těchto schopnějších nástrojů a strojů je, že vám umožňují vytvářet nástroje pro konkrétní úlohy. Vyrobil jsem několik nástrojů od nuly s levnými surovinami, což mi v průběhu let ušetřilo stovky dolarů. Navíc jsem si vydělal docela dost peněz navíc svařováním a obráběním, z nichž některé nemají s motorkami nic společného. Pamatujte tedy, že tyto věci se mohou časem vyplatit.

Doufám, že někteří z vás uvažují o rozšíření svých schopností tím, že si pár těchto nástrojů pořídí pro sebe.

Dodací lhůta je přibližně 7 pracovních dnů , doprava je možná expresní dopravou (s možností domluvy).

Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci, v každém případě vám bude náš asistenční tým vždy plně k dispozici pro jakoukoli příležitost

• E-MAIL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com