MOTO
Je v pořádku připojit bezdušovou motocyklovou pneumatiku?
Je v pořádku připojit bezdušovou motocyklovou pneumatiku?
Vyberte značku a model svého vozidla a okamžitě najděte všechny kompatibilní produkty
Je v pořádku připojit bezdušovou motocyklovou pneumatiku?
Pokud jedete dostatečně dlouho, nakonec vám praskne pneumatika.
Je to nevyhnutelné.
A protože většina moderních motocyklů jezdí na radiálních bezdušových pneumatikách, je možné defekt ucpat. Jsou ale zástrčky spolehlivé? Jsou vůbec v bezpečí? Pojďme se ponořit do hrubky opravy pneumatik, abyste věděli, kdy je vhodné pneumatiku ucpat a kdy by měla být vyměněna.
Faktem je, že motocyklisté opravují bezdušové pneumatiky neustále, ale mohou se od nich odcházet bez rozdílu, s omezenými znalostmi o správném procesu opravy nebo o rizicích spojených s jízdou na opravené pneumatice.
Přece jen je velký rozdíl mezi nouzovým řešením, kdy do otevřené rány strčíte tři špunty lana a pomalu běžíte s nebezpečím na vás, abyste se dostali domů, a tím, co bychom nazvali dlouhodobým nebo trvalým řešením, které můžete jezdit normálně.
Jen pro upřesnění, ne všichni výrobci pneumatik umožňují opravy, a to ani v nouzových situacích. Je to proto, že stejně jako při jízdě na motorce, i při jízdě na opravené pneumatice existuje nebezpečí, takže někteří výrobci vám jednoduše řeknou, abyste zavolali odtahovku a objednali novou pneumatiku. Integrita vaší pneumatiky je opravdu důležitá, takže nová pneumatika je rozhodně nejbezpečnější možností, ale to není to, co chcete slyšet, pokud jste právě chytili hřebík do téměř nového Pirelli za 200 $.
Nyní ti výrobci pneumatik, kteří umožňují opravy jakéhokoli druhu, dokonce i dočasné opravy, jen aby se dostali domů, říkají, že defekt musí splňovat určitá kritéria, pokud jde o umístění, tvar a velikost.
Pro začátek je povolená plocha opravy omezena na korunu pneumatiky, konkrétně na střed 75 % běhounu. Je to proto, že se jejich ramena příliš ohýbají a mohou vyplivnout korek jako hroznové víno. Boční stěny jsou ze stejného důvodu pro čepice zakázány.
Pneumatika musí mít také přiměřené množství běhounu, aby udržela špunt. Technicky je minimum 1/16 palce nebo asi 1,5 milimetru. Snadný způsob, jak zkontrolovat hloubku běhounu, je zapíchnout desetník do drážky. Pokud je vidět horní část Abeho hlavy, pracujete s méně než 1,5 milimetru běhounu, což znamená, že nemáte dostatek masa, abyste bezpečně udrželi špunt.
Za předpokladu, že se propíchnutí nachází v povolené oblasti a zbývá dostatečná hloubka běhounu, musíte zvážit velikost a tvar poškození. Podle výrobců pneumatik nelze trhliny, řezy a podlouhlé propíchnutí opravit. Naštěstí jsou tyto typy zranění poměrně vzácné. U nejběžnějších kulatých otvorů, jako jsou ty, které byste získali od hřebíku nebo šroubu, je maximální přijatelná velikost tři milimetry až sedm milimetrů, podle toho, koho se ptáte. Pro srovnání, sedm mm je jen o málo menší než průměr standardního BIC pera nebo klasické tužky #1.
To je opět vše pro nouzová řešení, která vás dostanou domů. Aby však byla oprava považována za trvalou, alespoň podle výrobců pneumatik, musí být splněna všechna tato kritéria a budete muset pneumatiku sejmout z ráfku a nainstalovat kombinovanou zátku/záplatu, která vyplní ránu špuntem. a zakrývá otvor zevnitř záplatou, čímž poskytuje dva způsoby uzavření.
Je také důležité pečlivě zkontrolovat vnitřek pneumatiky po sejmutí z ráfku. Bezdušové pneumatiky obvykle neztrácejí tlak najednou, když se propíchnou – jsou navrženy tak, aby ne – takže je možné, aby jezdec jel na defektu. To není neobvyklé a může to vést k vnitřnímu poškození pneumatiky, ať už v důsledku přehřátí pláště nebo hřebíku nebo čehokoli, co způsobilo propíchnutí, které prorazilo vnitřní povrch pneumatiky. Poškození vložky by mohlo způsobit pomalé prosakování, mohlo by to umožnit pronikání vzduchu mezi vrstvy a způsobit oddělení běhounu nebo by mohlo dovolit, aby se vlhkost dostala kolem ocelových pásů a mohla by je korodovat, což není dobré.
Další výhradou u opravených pneumatik je, že byste měli snížit jejich rychlostní klasifikaci. Někteří výrobci jednoduše omezují maximální rychlost opravené pneumatiky na 75 mph.
A i když je samozřejmě důležité vědět, kdy je v pořádku zapojit pneumatiku, musíte být také obeznámeni s tím, jak zástrčku nainstalovat. Takže až se příště chystáte vyměnit pneumatiku, zašroubujte do ní hřebíky nebo šrouby, přečtěte si návod k opravné sadě a procvičte si postup, abyste se s ním seznámili, než po setmění uvíznete na kraji silnice.
⚠️ Právní upozornění – důležité prohlášení o produktu
Tento produkt není certifikován, schválen ani homologován pro použití na veřejných komunikacích nebo dálnicích v žádné zemi. Je určen pouze pro použití v terénu, včetně závodů na uzavřených tratích, sportovních soutěží nebo soukromých testů . Instalace a používání tohoto produktu na vozidlech provozovaných na veřejných komunikacích je přísně zakázáno a může porušovat dopravní předpisy, emisní předpisy nebo požadavky na technické kontroly.
Zakoupením tohoto produktu zákazník bere na vědomí a přijímá následující:
- Výrobek se prodává „tak jak je“ pouze pro sportovní nebo off-roadové použití.
- Není schválen pro provoz na pozemních komunikacích a nesmí být za žádných okolností používán na veřejných komunikacích.
- Prodejce nenese žádnou odpovědnost za nesprávné, nezákonné nebo neoprávněné použití tohoto produktu.
- Zákazník je výhradně odpovědný za to, že instalace a použití produktu bude v souladu s místními zákony a předpisy.
- Použití tohoto produktu mimo zamýšlené použití může ovlivnit záruku a pojistné krytí vašeho vozidla.
Toto upozornění platí bez ohledu na zemi, do které byl produkt zakoupen nebo odeslán, včetně (ale nejen) Spojených států, Kanady, Evropské unie, Spojeného království, Austrálie a Nového Zélandu.
Pokračováním v nákupu potvrzujete, že jste si přečetli, porozuměli a přijali toto právní upozornění, a zbavujete prodejce veškeré odpovědnosti vyplývající z nesprávného nebo neoprávněného použití produktu.
Dodací lhůta je přibližně 7 pracovních dnů , doprava je možná expresní dopravou (s možností domluvy).
Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci, v každém případě vám bude náš asistenční tým vždy plně k dispozici pro jakoukoli příležitost
- E-MAIL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com
