Chip tuning para BETA EVO [Unidad de control adicional]

Chip tuning para BETA EVO [Unidad de control adicional]

Unidad de control adicional para BETA EVO

Mejorar las prestaciones en la moto BETA EVO, hasta hace poco parecía una operación costosa y difícilmente reversible, con la entrada al mercado del módulo específico para BETA EVO la cosa ha cambiado, de hecho este módulo adicional para BETA EVO nos permite aumentar la potencia y el par (según el modelo y la condición del vehículo).

Tienes un aumento percibido de potencia y por lo tanto tu BETA EVO será más suave y con mejor aceleración. Además, si no tiene los resultados que deseas tienes una garantía de devolución de 14 días.

La unidad de control adicional para BETA EVO se puede utilizar junto con una reasignación de ECU existente en su motocicleta y no borrará la reasignación existente. También se puede utilizar con el nuestro o con cualquier caja de tuning y otras modificaciones del hardware del motor.

Con el módulo para BETA EVO no necesitarás una modificación en el embrague

Aumenta las prestaciones de la moto BETA EVO

Kit mapeo centralita BETA EVO

UNIDAD DE CONTROL ADICIONAL PARA BETA EVO

Recomendamos iniciar el uso del módulo adicional para BETA EVO con el pomo al mínimo e ir aumentando el pomo progresivamente hasta encontrar la posición más adecuada para tu bicicleta. Las bicicletas ligeramente modificadas (escape deportivo, filtro de aire, etc.) generalmente tienen un mejor rendimiento con el anillo colocado en el medio si la bicicleta tiene uno de repuesto.

Procesamiento BETA EVO

Cuando se haya quitado el convertidor catalítico, el rendimiento estándar original se encontrará en el valor mínimo en la ECU.

Si BETA EVO es demasiado rico cuando se ejecuta, entonces será necesario establecer la configuración entre poco y mínimo.

Sentirás el rendimiento de la moto cuando el motor funcione sin problemas, no es necesario realizar una prueba Dyno.

Paquete de módulo de potencia para BETA EVO

ATENCIÓN Evite caer en la trampa de pensar que cuanto mayor sea el valor que establezca, mejor será el rendimiento.

Si parece que está perdiendo torque cuando alcanza altas velocidades, probablemente significa que ha configurado el valor de la ECU demasiado alto y necesita probar con un valor más bajo.

Esta es otra razón por la que es mejor empezar con un nivel bajo y subir gradualmente la perilla hasta el ajuste máximo.

Para instalar el módulo en su BETA EVO, necesitará ubicar el sensor de temperatura del aire (IAT) que se encuentra cerca de la caja del filtro en la mayoría de las motocicletas.

Desconecte los conectores que ya están conectados al IAT y conecte los conectores del módulo BETA EVO al conector correspondiente del IAT mediante los terminales de derivación, lo que hace que la operación sea extremadamente rápida y sencilla . El kit de actualización BETA EVO ya está listo para usar.

No encuentras tu moto en nuestro catálogo, contacta con nosotros, uno de nuestros operadores valorará la mejor solución para tus necesidades.

SOLICITAR INFORMACIÓN

Sólo suministramos el producto con códigos y especificaciones bien indicados, confiamos en un taller experto para el montaje y elección del mismo, no asumimos ninguna responsabilidad por errores en la elección o programación de los dispositivos. Advertencia: producto no aprobado para uso en carretera

el producto tiene garantía de 24 meses, de ninguna manera ofrece garantías sobre el auto, al comprar e instalar el producto el cliente asume total responsabilidad por cualquier riesgo o daño. la carga de enviar la unidad de control adicional a la empresa matriz para su reemplazo o reparación recae en el cliente, quien también proporcionará el número de tránsito apropiado para el paquete.

Se permiten devoluciones dentro de los 14 días posteriores a la compra.

Kit de sintonización BETA EVO

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