Comment changer le liquide de refroidissement de votre moto

Et tout comme les autres systèmes de votre moto, il nécessite une attention périodique. De nombreux pilotes retardent les changements de liquide de refroidissement ou les négligent complètement, et je ne sais pas pourquoi, car le changement du liquide de refroidissement est aussi simple qu'un changement d'huile et est essentiel pour maintenir le système de refroidissement en parfait état.

 

Quand dois-je changer le liquide de refroidissement sur une moto refroidie par liquide ?

En règle générale, le liquide de refroidissement de votre moto refroidie par liquide doit être changé tous les deux ans ou tous les 24.000 XNUMX miles, même s'il semble bon. Le liquide de refroidissement trouble ou brunâtre doit toujours être vidangé et remplacé. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'intervalle de changement de liquide de refroidissement spécifique à votre moto.

Vous devrez peut-être également changer le liquide de refroidissement de votre vélo pour une journée sur piste. Les organisations Trackday peuvent vous demander de vidanger le liquide de refroidissement et de le remplacer par de l'eau distillée au cas où le système s'épuiserait en cours de route. Ces organisations peuvent autoriser d'autres additifs, tels que Water Wetter, ou autoriser un liquide de refroidissement à base de propylène glycol, tel que Engine Ice, par exemple, mais pas un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol. Et ils peuvent avoir des exigences différentes pour les niveaux avancés mais pas pour les niveaux débutants, alors renseignez-vous d'abord et assurez-vous de respecter toutes les règles de la piste avant d'arriver.

Quand dois-je changer le starter sur une moto refroidie par air ?

Sors d'ici.

Que contient le liquide de refroidissement de votre moto et pourquoi faut-il le changer ?

La plupart des motos refroidies par liquide utilisent un mélange 50/50 d’eau et d’antigel pour évacuer la chaleur du moteur à travers les radiateurs. L'eau est un choix fantastique pour conduire la chaleur. Cependant, le bon vieux H20 devient un handicap dès que les températures descendent en dessous de zéro. L'antigel résout le problème de la glace et différentes formulations peuvent offrir d'autres avantages, comme une résistance accrue à la corrosion ou un point d'ébullition plus élevé. Vous verrez généralement de l'éthylène glycol (toxique) ou du propylène glycol (non toxique, mais qui en vaut toujours la peine) dans l'antigel standard.

Au fil du temps, différents ingrédients du liquide de refroidissement peuvent se décomposer. Le liquide de refroidissement peut également devenir très sale et une performance de refroidissement réduite peut affecter directement la santé de votre moto.

Quel liquide de refroidissement dois-je utiliser ? Peut-on utiliser du liquide de refroidissement pour voiture dans une moto ?

Ouvrez le manuel de votre moto et voyez de quel liquide de refroidissement elle a besoin. Le manuel répertorie les spécifications du liquide de refroidissement que vous pouvez comparer à la large gamme de liquides de refroidissement disponibles aujourd'hui. Faites quelques recherches pour voir ce que les autres pilotes utilisent pour votre modèle particulier et ne vous laissez pas trop prendre par le choix du liquide de refroidissement parfait et le plus performant. Assurez-vous simplement de respecter les spécifications du manuel.

Quant au « liquide de refroidissement voiture », cela dépend. Je suppose que vous parlez des trucs verts standard de Prestone, etc. S'il répond à toutes les spécifications de votre manuel, bien sûr, vous pouvez utiliser des produits écologiques pour l'automobile, en évitant les silicates si vous le pouvez. Achetez uniquement les bons produits et ne risquez pas votre moteur. Dans le même ordre d'idées, ne présumez pas que le liquide de refroidissement vert de votre moto est le même que le liquide de refroidissement vert utilisé dans votre voiture. Les réfrigérants modernes se déclinent dans un arc-en-ciel de couleurs qui ne signifient pas nécessairement la même chose d'une formulation à l'autre.

De quels outils et fournitures ai-je besoin pour changer le liquide de refroidissement de ma moto ?

Pas tellement! Voici la liste complète de ce que j'utilise aujourd'hui.

• Manuel d'entretien (pour la capacité du liquide de refroidissement et les instructions spécifiques au modèle)
• réfrigérant. Le FZR nécessite 2,2 gallons de liquide de refroidissement éthylène glycol 50/50 avec des inhibiteurs de corrosion moteur en aluminium. J'utilise l'antigel pour véhicules asiatiques Zerex 675130.
• Un gallon d'eau distillée pour rincer ou mélanger avec du concentré si nécessaire. Zerex est prédilué.
• Nouvelle rondelle anti-écrasement du boulon de vidange
• Outils manuels de base pour enlever le plastique et les pièces
• Un égouttoir à vaisselle pour récupérer le liquide de refroidissement et quelques chiffons au cas où
• Tapis de caoutchouc. Le liquide de refroidissement renversé peut créer des dégâts sur les allées, les planchers de garage et les trottoirs.
• Petit entonnoir

Comment changer le liquide de refroidissement de votre moto

Assurez-vous que votre vélo est froid avant de démarrer. Ne dévissez pas le bouchon du radiateur lorsque la moto est encore chaude ! Vous aurez besoin d'accéder au bouchon du radiateur, à la pompe à eau et au réservoir de carburant. Sortez vos outils et creusez.

Placez le bac de récupération sous la pompe à eau. Vous ne savez pas où se trouve votre pompe ? Suivez simplement les tuyaux. Localisez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement, généralement un petit boulon situé dans un endroit bas du couvercle de la pompe à eau, et retirez-le.

Le liquide de refroidissement s'écoulera. Dévissez le bouchon du radiateur et le débit devrait augmenter sensiblement.

Pendant que vous attendez que l'ancien liquide de refroidissement s'écoule, vérifiez que les tuyaux ne sont pas fissurés ou raides, puis préparez un nouveau liquide de refroidissement. Lisez attentivement votre flacon : le liquide de refroidissement prédilué peut y entrer directement, mais sinon vous devrez mélanger le concentré avec de l'eau distillée. Évitez la tentation d’utiliser de l’eau du robinet ordinaire, car les minéraux et autres déchets pourraient ne pas fonctionner correctement avec votre système de refroidissement.

Une fois le liquide de refroidissement presque entièrement vidé, soulevez le vélo et inclinez-le d'un côté à l'autre pour éliminer tout liquide de refroidissement restant. Je remplis habituellement le système avec de l'eau distillée ordinaire (hé, c'est bon marché) et je le vidange à nouveau, et je vois toujours un peu de couleur dans le ruisseau lorsqu'il se déverse dans la casserole. Ceci est particulièrement important si vous changez de type de réfrigérant, car vous ne devez jamais mélanger différents réfrigérants. Dites-le-moi : ne mélangez jamais différents réfrigérants.

Si vous remplacez des composants du système de refroidissement, comme le thermostat ou les tuyaux, c'est le moment de le faire. Les durites FZR ont maintenant 25 ans, je les remplace donc par un jeu de durites neuves en silicone de chez AS3 Performance.

 

Le dernier travail de rinçage requis est le réservoir du réservoir. Il s'agit généralement d'un récipient en plastique transparent caché près du moteur ou dans la queue, dans lequel vous devrez retirer tout vieux liquide de refroidissement coincé à l'intérieur. Si vous voyez des sédiments désagréables s'accumuler sur les parois, retirez le réservoir du vélo, connectez les raccords de tuyaux et versez un peu d'alcool isopropylique avec une cuillère à soupe de sel de table. Une agitation vigoureuse éliminera la plupart des taches et des débris. Rincer à l'eau distillée avant de réinstaller.

 

Installez votre nouvelle rondelle de pincement de boulon de vidange et jetez l'ancienne. Assurez-vous que l'ancienne rondelle n'est pas collée au boulon. Vérifiez les spécifications de couple du bouchon de vidange de la pompe à eau et réinstallez-le. Mon FZR ne veut que cinq pieds de livres ici, donc ce n'est pas le moment pour la force des gorilles ou les barres de triche.

Rinçage du liquide de refroidissement et du radiateur de la moto

Si vous souhaitez éliminer toute rouille ou tartre du système avant d'ajouter un nouveau liquide de refroidissement, il est probablement préférable d'éviter les produits chimiques agressifs. Essayez plutôt un mélange 50/50 de vinaigre et d’eau distillée. Faites fonctionner la moto jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur s'allume, puis éteignez la moto et laissez-la refroidir à température ambiante. Égoutter le mélange vinaigre/eau distillée, rincer à nouveau le système avec de l'eau distillée uniquement et égoutter à nouveau. Le rinçage est recommandé pour les systèmes de refroidissement négligés ou inconnus. Sinon, il est raisonnablement prudent de l'ignorer.

 

Ajout de liquide de refroidissement

Enfin, vous pouvez verser ce liquide de refroidissement frais dans le goulot de remplissage de votre système de refroidissement à l'aide d'un entonnoir. Réduisez les déversements en versant lentement dans l’entonnoir, puis en vous arrêtant pour écouter le gargouillis du système de remplissage. Recommencez à verser lorsque le son s'arrête. Serrez les durites de liquide de refroidissement et balancez la moto d'un côté à l'autre pour éliminer les bulles d'air.

Votre moto peut avoir besoin de moins que sa pleine capacité lorsque vous la remplissez pour la première fois, mais ne vous inquiétez pas. Une fois le système plein, laissez le bouchon du radiateur ouvert et faites rouler la moto pendant une minute. Quelques tours rapides devraient éliminer les bulles d'air restantes. Éteignez la moto, revérifiez les niveaux et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire. Remplissez le réservoir jusqu'au trait (le mien est à l'arrière), mettez le bouchon du radiateur et vous êtes prêt à rouler ! Je vérifie généralement le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir après le prochain voyage du vélo, juste pour m'assurer que tout est conforme.

Comment se débarrasser du liquide de refroidissement moto ?

Les réfrigérants ne doivent jamais être versés dans le sol ou dans les égouts, même s’ils prétendent être respectueux de l’environnement. Ne laissez pas traîner des récipients ouverts de liquide de refroidissement, surtout s'il s'agit d'éthylène glycol et surtout si vous avez des animaux domestiques. Les chiens semblent aimer le goût du liquide de refroidissement, pour une raison quelconque. Sauvez la Terre Mère et Fido en mettant votre ancien liquide de refroidissement en bouteille et en le déposant dans votre magasin de pièces automobiles local ou dans un programme de recyclage.

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