Comment tirer le meilleur parti de votre caméra d'action pour moto

Comment tirer le meilleur parti de votre caméra d'action pour moto

Comment tirer le meilleur parti de votre caméra d'action pour moto

Connaissez-vous vos journalistes moto et YouTubers préférés ?  

Je pense que nous pouvons tous convenir qu'une caméra bien placée est un élément essentiel pour rendre votre moto magnifique. Et étant donné que la plupart des gens ont des images de conduite qui ne semblent décidément pas bonnes, nous allons aujourd'hui examiner les techniques simples que j'utilise pour obtenir les meilleures images d'une caméra d'action, quelles que soient vos compétences de conduite.

Croyez-le ou non, tout dépend de trois choses : les paramètres, le placement et les accessoires.

Affinez les paramètres de votre caméra moto

Tout commence par les paramètres de caméra adaptés à votre situation. Le réglage d'éléments tels que la résolution, la fréquence d'images, la vitesse d'obturation, la balance des blancs et le champ de vision affectera non seulement la netteté de l'image, mais également la luminosité, la couleur, la perspective et l'effet de mouvement. Bien que vous puissiez laisser la caméra en mode automatique (ce qui fonctionne souvent très bien), voici les paramètres manuels que j'utilise sur une caméra d'action pour obtenir la meilleure qualité d'image absolue :

• Résolution : cela dépend de la caméra, mais une règle simple consiste à sélectionner la résolution la plus élevée à laquelle la caméra peut enregistrer une vidéo. Sur une caméra d'action, cela signifie généralement 4K (3840 x 2160). Gardez à l’esprit que quelque chose comme l’enregistrement 4K épuisera la batterie plus rapidement, consommera plus de mémoire et sera parfois plus difficile à éditer ou à lire sur un ordinateur.
• Fréquence d'images : La norme générale est d'enregistrer à 24 FPS (images par seconde) pour une vitesse normale et à au moins 60 FPS pour un ralenti. Cependant, le ralenti très juteux ne démarre qu'à au moins 120 FPS, et parfois l'enregistrement à des FPS plus élevés vous obligera à réduire la résolution. Certaines personnes affirment qu'enregistrer à 60 FPS et le lire en temps réel est meilleur pour la qualité de l'image, mais je n'aime pas l'effet artificiellement fluide qu'il crée et je ne suis pas convaincu que ce soit bon pour grand-chose en dehors de la diffusion de sports et de jeux vidéo. .
• Vitesse d'obturation : c'est ce qui contrôle le flou de mouvement dans l'image, et choisir le bon réglage est à mon avis le meilleur moyen d'améliorer les images de conduite. La règle traditionnelle en matière de vitesse d’obturation est de doubler la fréquence d’images. Ainsi, pour un tournage standard à 24 FPS, ce serait une vitesse d’obturation de 1/48. Cependant, je trouve qu'une vitesse d'obturation autour de 1/60-1/96 est souvent plus utilisable car elle évite le flou de mouvement nauséabond qui peut résulter d'un mouvement excessif sur une moto. La seule façon d'obtenir ce réglage sur une caméra d'action, en plein jour, sans surexposer l'image, est d'utiliser un filtre ND. Nous parlerons davantage de ces filtres ci-dessous, mais l'essentiel est qu'ils compensent la luminosité qui se produit lors du tournage avec une vitesse d'obturation qui permet un flou de mouvement naturel.
• Balance des blancs : mon grand secret ici ? Réglez la balance des blancs sur automatique. Vous pouvez techniquement le régler sur des valeurs spécifiées qui correspondent à différentes conditions d'éclairage (~ 5500 XNUMX K = lumière du jour, par exemple), mais je trouve que l'éclairage change si fréquemment sur une moto qu'il est presque toujours préférable de laisser la caméra effectuer ces réglages à votre place. meilleure méthode pour capturer des couleurs précises. Certaines caméras le font mieux que d’autres, mais mon expérience avec GoPro a été très positive à cet égard.
• Champ de vision : l’erreur la plus courante que font les gens ici est de choisir une vue trop étroite. Plus le champ de vision est large, plus les choses apparaissent rapidement et plus il se rapproche de la perspective de la vision humaine. Il y a des occasions où je souhaite zoomer sur un détail spécifique, ce qui nécessite un champ de vision plus étroit, mais je trouve qu'aller aussi large que possible conduit la plupart du temps aux meilleurs résultats. 

Comment monter la caméra sur votre moto

L'endroit où vous devez placer une caméra sur une moto dépend de ce que vous essayez d'accomplir. Envie de capturer le paysage d'un col de montagne ? Vous souhaitez filmer une journée sur la piste pour pratiquer vos lignes ou vous montrer devant vos amis ? Le poste qui fonctionne pour l’un ne fonctionnera pas nécessairement pour l’autre, il est donc important d’y réfléchir sérieusement avant de décoller.

D'après mon expérience, les positions de caméra les plus efficaces autour d'une moto comprennent :

• Casque : Je préfère avoir des caméras à l'avant et sur le côté d'un casque avec un champ de vision aussi large que possible. Je pense que ces positions sont les meilleures pour emmener le public dans le trajet, car nous pouvons voir exactement ce que voit le conducteur. Quoi que vous fassiez, ne placez pas votre appareil photo sur votre casque. C'est une perspective étrange, qui rend tout plus lent et vous empêche de porter ce casque mohawk radical que vous méritez. 
• Réservoir d'essence : Une grande surface métallique à l'abri du vent est généralement un endroit idéal pour monter une caméra. J'aime mettre un support adhésif directement sur le réservoir pour les tours chauds autour d'une piste, car il capture la vitesse et le choix de ligne du pilote avec une tonne de clarté. Vous pouvez également retourner la caméra et l'orienter vers le pilote, bien que, selon le vélo, cela puisse vous donner une vue jusqu'aux narines du pilote. Pas de jugement, si c'est votre truc.
• Guidon : D'après mon expérience, c'est la meilleure position pour une caméra devant le pilote. Les vélos de sport à clipser peuvent être un peu délicats, mais avec le bon matériel de montage (voir ci-dessous), vous pouvez généralement fixer la caméra à n'importe quel guidon pour une position solide et protégée du vent. Si ce n'est pas une option, vous pouvez également essayer de mettre un support adhésif directement sur la surface d'un tableau de bord, même si cela obstruera probablement votre vue sur ce qui se trouve sur ledit panneau.
• Divers : Parfois, les motos disposent d'un trésor d'options de montage, et parfois, ce sont des machines intentionnellement lisses et sans support, conçues pour fendre l'air sans résistance. Si votre vélo est entièrement caréné mais que vous souhaitez tout de même des perspectives alternatives, vous pouvez essayer de le fixer à un marchepied passager ou à un pied de fourche, ou simplement coller un support adhésif n'importe où pour capturer quelque chose d'intéressant. Sur les cruisers et motos ADV, les options de montage sont généralement nombreuses. Les barres de protection, les sacoches et les barres de toit ne sont que quelques-uns des endroits que vous pouvez essayer.

Les meilleurs accessoires pour votre caméra moto

Le grand nombre d’accessoires disponibles pour les caméras d’action peut être écrasant. Des clips aux supports, en passant par les pinces, les sangles, les adhésifs, les lumières, les microphones et les cardans ; de quoi as-tu vraiment besoin ? Votre situation peut varier, mais après des années d’expérimentation avec tous les accessoires de caméra d’action sous le soleil, voici ceux que j’utilise le plus :

• Supports RAM : De nombreuses personnes utilisent des produits RAM pour leurs téléphones et leur GPS, mais ils constituent également de loin la meilleure solution de montage d'appareil photo polyvalente que j'ai jamais expérimentée : le Tough Claw. Le
  

  les griffes sont recouvertes de caoutchouc (ce qui aide à prévenir les dommages et à amortir les vibrations) mais sont suffisamment solides pour maintenir un appareil photo stable à plus de 100 mph, d'après mon expérience.

• Supports adhésifs : Aussi géniaux que soient les supports de RAM, ils sont parfois trop gros pour le travail. Lorsque vous avez besoin d'une solution de montage discrète, la meilleure option est un support adhésif, qui rapproche la caméra le plus possible de la surface de montage, la gardant ainsi à l'écart. Assurez-vous d'utiliser du ruban adhésif ou du fil de sécurité si vous voulez vous assurer que la caméra est toujours là lorsque vous avez terminé.
• Support de menton : placer une caméra sur la mentonnière de votre casque et la régler sur le champ de vision le plus large possible est la chose la plus proche que vous puissiez voir 
  

  Du point de vue d'un motard. Certaines marques comme Klim fabriquent des mentonnières spécifiques à chaque modèle, qui s'insèrent directement dans la ventilation du casque, mais j'ai principalement utilisé la Dango Gripper pour les casques de motocross et la SoPro pour les casques de route.

• Support pivotant pour casque : Lorsque je dois monter sur le côté d'un casque, un support pivotant GoPro est indispensable. Vous pouvez faire fonctionner quelque chose avec un ensemble de coudes, d'adaptateurs et de supports rigides K'Nex, mais un support pivotant réduit le nombre de coudes nécessaires et rend les petits ajustements incroyablement faciles.
• Filtres ND : Comme mentionné ci-dessus, ce sont des filtres qui réduisent la quantité de lumière autorisée dans l'appareil photo. Avoir l'un d'entre eux compense la lumière supplémentaire autorisée dans l'appareil photo par une vitesse d'obturation plus lente et vous laisse une exposition fluide et un flou de mouvement naturel. Les filtres sont généralement disponibles sous forme de clips ou de spin-ons.
• Microphone et adaptateur de micro : La meilleure façon d'obtenir des dialogues nets ou un bruit d'échappement clair provenant d'une caméra d'action est d'ajouter un microphone. Les micros intégrés sont bien mais résistent mal au vent.
• Enregistreur audio : Si vous souhaitez vraiment améliorer votre audio, une solution encore meilleure consiste à utiliser un enregistreur et un microphone complètement séparés, comme le Tascam DR-10L . Vous devrez synchroniser l'audio et la vidéo dans un programme de montage, mais cela en vaut la peine pour ceux qui veulent le meilleur son possible.
• Prise USB/batterie portable : étant donné que les caméras d'action modernes épuisent généralement la batterie en une heure ou deux, il est crucial de disposer d'un moyen de les maintenir chargées lors de vos déplacements. Je ne pense pas que rien ne vaut la flexibilité d'une batterie portable qui peut charger votre téléphone, votre appareil photo et démarrer votre moto, mais même une simple prise USB branchée sur votre moto peut sauver la vie de votre appareil photo.

conclusion

Les caméras d'action ont littéralement changé la façon dont le monde perçoit la moto. En quelques clics sur un clavier, n'importe qui peut être transporté dans le cockpit d'un pilote MotoGP, d'un voyageur du monde ou même d'un Daily Rider occasionnel. Mais la grande puissance de la caméra d’action s’accompagne d’une grande responsabilité : obtenir des images qui capturent quelque chose. Il n'y a rien de pire que de filmer le trajet de sa vie et de constater que la caméra a été pointée vers le ciel ou qu'elle est tombée du vélo avant de quitter le parking.

Ces conseils sur la manière d'obtenir de meilleures images ne sont qu'un point de départ : si vous avez quelque chose de différent qui correspond à ce dont vous avez besoin ou que vous aimez, continuez à avancer. La chose la plus importante à retenir, au-delà des réglages, positions ou accessoires de la caméra, est que la véritable star de toute vidéo de moto est la personne qui appuie sur le bouton d'enregistrement.

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