Comment vaincre l'anxiété : un guide pour les motocyclistes

Comment vaincre l'anxiété : un guide pour les motocyclistes

Comment vaincre l'anxiété : un guide pour les motocyclistes

Aussi ridicule que cela puisse paraître, j'ai toujours été un peu jaloux des gens qui ont ce genre de (sur)confiance. La capacité de regarder n’importe quel obstacle, peu importe son ampleur, sa rapidité ou son danger de mort, et d’avoir la ferme conviction que tout ira bien.

Maintenant, cela peut être surprenant d'entendre cela de la part de quelqu'un qui court et a beaucoup voyagé en moto, mais je suis un penseur excessif, je suis anxieux et il me faut toujours deux fois plus de temps pour me sentir à l'aise en faisant des choses que le reste de la population. le monde peut comprendre en quelques minutes. Je suis un intellectuel, pas un athlète. Je suis sûr qu'il y a toute une vie de problèmes de confiance et de psychologie que je pourrais aborder ici pour expliquer cela, mais parlons plutôt de la façon dont cela s'applique à la conduite de moto.

Imaginez, si vous voulez, assis sur une moto tout-terrain dans l'arrière-pays. Vous êtes un nouveau pilote. Vous ne savez pas vraiment ce que vous faites et votre esprit a veillé à ce que vous en soyez constamment conscient. Vous voyez un tas de rochers sur la route, à l’autre bout d’une pente faussement raide. En une fraction de seconde, vous avez évoqué toutes les choses qui pourraient mal tourner. Vous avez imaginé toutes les façons dont vous pourriez vous blesser, toutes les erreurs que votre inexpérience est vouée à provoquer. Vous n'avez pas encore tenté l'obstacle, mais vous avez déjà décidé que c'était trop.

Vous freinez. Regardez les rochers. Et maintenant, la peur est encore pire. Comme une prophétie auto-réalisatrice, votre inquiétude vous rend encore plus susceptible de commettre une erreur.

Vos amis vous poussent peut-être à arrêter d'être un idiot, et vous voulez aussi arrêter d'être un idiot. Mais cela ne change rien au fait que votre corps est paralysé par la peur. C'est la façon la plus simple à laquelle je puisse penser d'expliquer ce que cela signifie d'essayer d'apprendre à monter à cheval quand on est une personne anxieuse avec une imagination hyperactive. Mais heureusement, il existe des moyens de surmonter l'excès d'auto-préservation qui ne sont pas aussi barbares que de crier « Envoyez-le ! »

Éducation

Il est facile de simplement dire « temps de séance », mais c'est plus compliqué que cela. Même si vous roulez depuis un certain temps, votre cerveau peut encore vous tromper parce que vous savez que vous ne savez pas réellement ce que vous faites. Peut-être êtes-vous tombé plusieurs fois, vous êtes-vous blessé ou êtes-vous simplement assez humble pour connaître les limites de vos connaissances. Le temps passé assis est extrêmement important, mais un temps assis de qualité nécessite d’en comprendre les principes fondamentaux.

L’un des moyens les plus simples d’y parvenir est de suivre une formation professionnelle. J'ai fréquenté de nombreuses écoles au cours de mes 12 années de circonscription. J'ai commencé par le cours MSF et j'ai suivi les exercices suggérés dans un parking jusqu'à ce que je sois suffisamment en confiance pour commencer à me déplacer. Après six mois de canyons et d'autoroutes, j'ai commencé à penser que j'étais un bon cycliste… jusqu'à ce que j'ai failli jeter mon vélo par-dessus le bord de Glendora Mountain Road, en Californie du Sud.

La prochaine fois que je suis monté sur une moto, je tremblais à chaque fois que je voyais un virage. Je n'avais aucune idée de ce que j'avais fait de mal, mais je savais que je ne voulais pas que cela se reproduise. J'ai donc acheté un tas de livres de pilotage pour essayer de mettre mes erreurs de côté, de « Twist of the Wrist » à « Proficient Motorcycling », et j'ai décidé qu'il était temps d'aller sur la piste et d'apprendre à tourner correctement. Je me suis inscrit à un cours d'introduction (la plupart des organisations de journée sur piste ont des pilotes de contrôle parmi leur personnel qui fournissent une aide et des instructions supplémentaires aux nouveaux pilotes) et je me suis rendu à Streets of Willow. J'étais probablement l'un des pilotes les plus lents à avoir jamais parcouru la ligne droite arrière, mais plus je faisais de tours, plus il était facile de mettre en pratique les techniques que j'avais lues.

Une fois que j'ai commencé à courir, où les progrès sont clairement quantifiables, il est devenu plus évident que j'avais atteint un palier entre ma vitesse et mon seuil de tolérance à la peur. Ce que l'on pense faire et ce que l'on fait réellement ne coïncident pas toujours ; prendre des cours avec Ken Hill et Jason Pridmore, qui ont analysé ma pratique et m'ont montré comment garder le contrôle malgré l'augmentation de ma vitesse, a été tout ce dont j'avais besoin pour continuer à progresser.

Mais les écoles peuvent coûter cher, et nous n’avons pas tous le temps ni l’argent nécessaires pour avoir une critique professionnelle, surtout au cours des premiers jours de conduite. Même si je peux affirmer que vous devriez investir dans la formation avant d'investir dans un nouvel échappement, ce type de volonté n'est pas toujours réaliste.

Heureusement, vous pouvez avoir votre propre téléchargement et profiter gratuitement des ressources disponibles sur Internet. Lorsque j'ai décidé d'apprendre à conduire une moto tout-terrain à l'époque du COVID, alors que tout était à l'arrêt, j'ai regardé des vidéos YouTube de pilotes professionnels qualifiés expliquant les techniques en détail. Avec les graines de connaissances semées, j'ai découvert qu'au lieu de regarder une baisse et de m'inquiéter de ce qui se passerait si je perdais le contrôle et allais trop vite, je me concentrais sur la modulation de l'embrayage en conjonction avec les freins avant et arrière, forçant mon esprit rester dans le présent. Auparavant, les obstacles terrifiants ressemblaient davantage à résoudre un casse-tête qu'à défier la mort, et j'adore les casse-tête !

Connais ton ennemi

Sur ce dernier point, tant d’anxiété vient du fait de penser trop loin et de craindre un avenir qui n’arrivera probablement jamais. C'est une combinaison d'incertitude et de manque de confiance. Que votre vélo traverse le ruisseau ou que vous soyez emporté, les chances semblent égales.

Si l’incertitude est votre ennemie, alors peut-être avez-vous simplement besoin de la réduire. Si votre ami vous a suggéré un sentier ou une route que vous n'avez jamais emprunté, regardez des vidéos d'autres personnes qui y sont allées. S'il n'y a pas de vidéo, étudiez une carte (les cartes topographiques peuvent être particulièrement utiles pour la saleté) ou demandez à quelqu'un. Les forums publics régionaux ou les rangers constituent d’énormes ressources. Assurez-vous de savoir où vous allez et comment revenir par vous-même, au cas où quelque chose arriverait.

Lorsque vous volez et que vous n'avez pas le temps de vous préparer (peut-être avez-vous rencontré un ruisseau sombre plus haut qu'auparavant ou une colline meuble avec une traction incertaine), marcher d'abord sur l'obstacle peut vous donner le temps d'analyser la meilleure voie. pour le parcourir, comprendre à quel point cela fait peur (ou ne l'est pas) et le démanteler avec logique au lieu d'utiliser une confiance aveugle.

terrains

Lorsque j'ai décidé l'année dernière que je voulais apprendre à rouler sur terre après des années sur asphalte, j'ai soudainement eu l'impression d'être de retour à la case départ, même si je roule depuis plus d'une décennie. La sensation de voir les pneus glisser m'a terrifié, les rochers, les collines et le sable ont déclenché la pire peur que j'ai jamais avalée. À un moment donné, j'ai littéralement pleuré alors que je regardais une colline raide que je n'avais d'autre choix que de gravir si je voulais regagner le camion.

Il est facile de dire : « Eh bien, si c'est si effrayant, alors ce n'est peut-être pas pour vous. » Mais je voulais que ce soit pour moi et je savais que si je parvenais à surmonter les douleurs de croissance, la récompense en vaudrait la peine. Pendant que je me disais « Tu peux le faire ! cela n'a pas apaisé mes démons intérieurs, me disant : « Si tu fais ça, tu peux obtenir une partie de cette incroyable glace faite maison au beurre de cacahuète.

Offrez-vous. Cette colline que vous avez conquise ou ce rocher que vous avez gravi ne semble peut-être pas grave pour quelqu'un d'autre, mais ne sous-estimez pas à quel point c'était important pour vous. Vaincre sa peur mérite une récompense, et avoir quelque chose de positif à associer aux moments difficiles est un exercice mental étonnamment utile. Vous seriez surpris de ce que vous pouvez accomplir si vous parvenez à sourire sur le moment au lieu de froncer les sourcils.

En fin de compte, il n’y a rien de mal à avoir peur, surtout quand on apprend. Cette peur initiale ne signifie pas que vous n'avez pas votre place sur une moto, et même si tous vos amis le font paraître facile, vous n'êtes pas le seul à penser de cette façon. Soyez patient avec vous-même. Et lorsque vous aurez surmonté ces bosses, le frisson du vent dans vos cheveux sera encore plus satisfaisant.

Le délai de livraison est d'environ 7 jours ouvrables , la livraison se fait par transporteur express (tarif négociable).

Nos coursiers internationaux peuvent connaître de légers retards en raison de la situation actuelle, dans tous les cas notre équipe d'assistance sera toujours à votre entière disposition pour toute éventualité.

• COURRIEL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com