Différents équipements pour différents parcours : quelles sont vos priorités ?

Différents équipements pour différents parcours : quelles sont vos priorités ?

Différents équipements pour différents parcours : quelles sont vos priorités ?

Je fais des compromis. Je porte une veste en mesh quand il fait mille degrés, car elle est plus confortable que ma veste en cuir. Et ce n'est que le début. Je pense que la plupart d’entre nous adoptent une approche plus flexible. Après tout, nous conduisons des motos, nous devons donc avoir un certain niveau de confort avec différents niveaux de risque.

Quand j’étais enfant, j’étais extrêmement catégorique parce que je trouvais l’équipement génial. Mick Doohan était mon héros et était toujours couvert de la tête aux pieds d'uniformes frais. Cela signifiait que lorsque je bombardais le chantier avec ma moto tout-terrain, je voulais porter tout l'équipement que je possédais. Des gants de course sur route énormes et volumineux, un gilet pare-balles si j'en avais qui conviendrait et le casque de course d'occasion de mon père. (Ho usato la mia paghetta per comprare una visiera colorata.) I miei papà a volte andavano a casa di un vicino in estate con un casco aperto, e anche prima che avessi i peli del corpo glielo lasciavo avere come se stesse tradendo il regole della Maison. Comment pourrait-il le porter ? Menton exposé ! Est-il fou ?

Maintenant, en tant qu'adulte, j'aime vraiment porter un casque jet, dans les bonnes circonstances. Je ne l'utilise généralement que pour me promener dans le quartier sur mon scooter 50cc, mais j'ai appris à aimer le vent dans mon visage et la facilité de pouvoir parler à un caissier sans enlever mon casque. Au-delà de cela, j'ai remarqué un autre type d'engagement avec les gens lorsque je conduis – les piétons sont plus amicaux et les conducteurs sont plus enclins à établir un contact visuel – que j'attribue à mon visage visible. J'ai également remarqué que ma vision périphérique est beaucoup plus large. En roulant récemment sur une Honda NC750X, j'ai réalisé que mon masque intégral bien-aimé me bloquait la vue des rétroviseurs dans ma position de conduite naturelle, là où une visière ouverte ne le ferait pas. Il s’agit sans aucun doute d’un compromis en termes de sécurité d’impact, mais je dirais qu’il y a aussi certains avantages.

Qu'y a-t-il sur votre liste d'équipement prioritaire ?

Un jeu de devinettes à jouer avec vos amis (ou dans les commentaires ci-dessous) consiste à demander quel équipement est le plus important pour vous. Si vous ne pouviez porter qu’une seule pièce d’équipement, laquelle serait-elle ? J'espère vraiment que votre réponse est un casque.

Après votre premier choix, quelle serait la prochaine étape sur votre liste de priorités ? Une veste? Gants? Je pense qu'en ville je pourrais opter d'abord pour des gants, car les mains sont délicates et touchent toujours le sol en premier. Si les vitesses étaient élevées, j'opterais pour une veste pour une certaine protection contre l'armure et l'abrasion. Les culottes d’équitation seraient probablement les dernières ; Je préfère avoir un jean classique et de bonnes bottes plutôt qu'un jean blindé avec des baskets. Les chevilles sont compliquées et importantes. Mes variables personnelles de conduite et de sensibilité sont différentes des vôtres, et je suppose que nous trouverions tous des listes qui présentent des similitudes mais ne sont pas identiques.

Entendre le point de vue de quelqu'un d'autre peut changer votre point de vue ou même vos priorités. Au début de ma carrière de journaliste moto, j'ai reçu une paire de gants à tester d'Alpinestars. Il s'agissait de gants de ville/rue, un modèle complet avec de la fibre de carbone moulée sur les jointures et plusieurs couches de cuir dans les zones d'impact. Mais ils ont commis une erreur flagrante : pas de bracelet. Je suis un coureur sur route dans l'âme, mais bon sang, même si je ne l'étais pas, je me souviendrais très bien de cette photo d'accident au ralenti prise par Bruce Brown dans l'original "On Any Sunday", où le gant d'un coureur s'envole alors qu'il flop sur l'asphalte. Aucune dragonne sur un gant de route moderne ne semblait ridicule.

Quelques semaines plus tard, j'ai eu l'occasion de rencontrer le PDG d'Alpinestars et j'en ai profité pour lui poser des questions sur les gants sans bretelles. Sa réponse était simple et sûre : si les gens doivent nouer ou nouer un gant, ils peuvent choisir de ne pas les porter du tout. Une partie de sa motivation est bien sûr de vendre des gants, mais je conviens que je préférerais que quelqu'un porte des gants sans dragonne plutôt que pas de gants du tout.

De même, un vieil ami cycliste m'a surpris en train de me moquer d'un cycliste portant un casque vieux de plusieurs décennies. « Hé, c'est mieux que rien », m'a-t-il dit, et il a raison. Un vieux Bieffe des années 90, même remis en état, vaut mieux que rien. Bien mieux que rien, en fait, d'après une étude portant sur des centaines de casques de vélo usagés à doublure EPS, publiée dans le Journal of Biomechanical Engineering.

Avoir une conversation avec vous-même et/ou avec des amis de moto peut être un bon moyen d'évaluer ce que vous pensez être important et pourquoi. C'est également un bon moyen de vérifier avec vous-même et de vous assurer que vos choix d'équipement correspondent vraiment à vos priorités de protection. Je pourrais affirmer que porter une veste en maille par une journée chaude est plus sûr car je ne suis pas distrait par la chaleur excessive. La vérité est que je fais aussi un compromis pour être plus à l'aise et un peu moins protégé.

Si quelqu'un qui lit ceci porte une tenue équipée d'usine avec des airbags et aucun objet à chaque fois qu'il roule, chapeau bas. J'adore mon Aerostich, mes bottes de tourisme sportif et mon Shoei intégral. Ce sera toujours le kit avec lequel je me sens le mieux. Mais je ne suis plus ce type qui prétend être Mick Doohan. Et même si c'était le cas, la dernière fois que j'ai vu une photo de Mighty Mick sur un vélo, il conduisait un scooter ; portez des jeans et des baskets.

J'en suis arrivé au point où je pense que différentes circonstances permettent différents équipements, et peut-être que lui aussi.

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