Journal d'un nouveau motocycliste : mon voyage en moto a fait de moi une personne mieux préparée
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Journal d'un nouveau motocycliste : mon voyage en moto a fait de moi une personne mieux préparée
L’année dernière, j’ai eu mon premier aperçu de ce que c’était que de conduire une moto.
Un ami et moi avons passé un week-end à suivre un cours MSF. Même en traînant dans un parking, je savais que j'aimais ça.
Ce à quoi je ne m'attendais pas, c'est à quel point la moto allait me changer et faire de moi une personne globalement mieux préparée à la vie.
Après avoir suivi le cours, j'ai acheté une Kawasaki Versys d'occasion comme première moto. Malheureusement, je vis dans le Midwest américain où l'hiver limite mes sorties, mais je sors la Versys dès que j'en ai l'occasion. Souvent, ces possibilités ne concernent que de courts déplacements professionnels.
Mon trajet pour me rendre à mon travail dans un restaurant dure environ 10 à 15 minutes sur un mélange de routes de campagne et de rues de ville. Cela peut donc paraître fou que, pour ce court trajet, je commence généralement à me préparer à partir au moins une heure avant mon quart de travail. Au début, cela m'a surpris aussi. J'étais presque en retard au travail à plusieurs reprises. J'ai rapidement appris combien de préparation je devais faire et je m'en porte mieux.
J'ai appris à me préparer si tôt parce qu'il y a tout simplement de nombreux facteurs à prendre en compte, que je divise en trois catégories : avant la course, pendant la course et après la course.
Avant la course
Le premier facteur avant le départ que je considère est de savoir si je dois ou non prendre mon vélo en premier lieu. Si je me sens un peu malade ou fatigué, j'en prends en considération avant chaque sortie.
Ensuite, je vérifie la température, la vitesse du vent et la météo. Même lors de mon court trajet pour me rendre au travail, si la température est inférieure à 40 degrés F, mes mains peuvent devenir engourdies avant de terminer mon trajet. De plus, s'il y a de fortes chances qu'il pleuve, même si mon équipement est étanche, je ne roule généralement pas en raison de mon inexpérience. Ces facteurs déterminent ce dont j'aurai besoin pendant le voyage ou si je dois conduire.
autour
La première et la plus importante partie de la préparation du voyage m'a été enseignée lors du week-end que j'ai passé en formation MSF. ATGATT : Tout le matériel tout le temps. Je porte un casque, une veste, des gants et des bottes.
Après ces bases, je me prépare à la météo, aussi bien pour le trajet sur place que pour le retour du travail. Cela pourrait être confortablement dans les années 70 lors de mon voyage, mais plonger dans les années 50 lors de mon voyage de retour. Je mettrai une autre paire de chaussettes et un sweat à capuche dans mon sac à dos à porter sur le chemin du retour. J'ai également une belle paire de gants bleu fluo à superposer sous mes gants de moto par temps chaud pour un peu plus de chaleur.
Je m'assure que tout ce qui se trouve dans mes poches ou mon sac à dos est rangé en toute sécurité et c'est parti.
Après la tournée
Premièrement, il est important pour moi d'être prêt pour mon quart de travail à mon arrivée. Heureusement, je peux porter mes bottes et mon jean, mais j'ai aussi besoin d'un t-shirt noir, de mon badge et de mon chapeau. Après la pandémie, je garde toujours un masque dans ma veste.
Il n'y a pas beaucoup d'espace pour ranger mon matériel dans le restaurant où je travaille. Malheureusement, l'endroit que j'ai trouvé se trouve derrière des étagères, je m'assure donc d'apporter mon sac à casque pour éviter que mon casque ne soit rayé ou sale. Où que j'aille, j'essaie de penser à ce que je ferai de mon équipement à destination, car je ne veux pas qu'il soit sale, endommagé ou volé.
Enfin, si j'envisage de rapporter de la nourriture à la maison, je prends en compte sa capacité à tenir dans mon sac à dos et à la sécuriser en toute sécurité.
Toute cette préparation peut paraître excessive, mais elle rend mon trajet fluide et agréable malgré les conditions. J'ai fait le voyage dans un refroidissement éolien inférieur à zéro, en restant confortablement préparé. Toute cette préparation me permet également d'être plus en sécurité sur les routes et d'être toujours prêt à travailler à mon arrivée.
Même si je suis nouveau dans la conduite, j'ai hâte d'acquérir plus d'expérience. Ce à quoi je ne m'attendais pas, c'est que ce que j'ai appris sur la simple préparation au travail a déjà influencé le reste de ma vie. Je constate que chaque fois que je quitte la maison pour une raison quelconque, je passe par le même processus pour déterminer ce dont j'ai besoin, même lorsque je ne prends pas ma moto.
Je suis rapidement devenue la personne qui n’oublie jamais mes clés, mon téléphone ou mon portefeuille et qui est toujours habillée en fonction de la météo.
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