MOTO
Chaussures de moto vs bottes de moto
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Chaussures de moto vs bottes de moto
Les chaussures de moto décontractées pour motards sont devenues de plus en plus populaires ces dernières années.
Il y a seulement dix ans, cette catégorie n'existait pas vraiment. Soit on portait une paire de bottes de moto montant jusqu'aux tibias, soit on se promenait en tongs.
Bon, peut-être pas les tongs, mais on en a tous vu . Ce que je veux dire, c'est qu'avant, il fallait choisir entre des bottes de moto et des chaussures conçues par quelqu'un qui n'avait jamais pensé à faire de la moto, et encore moins à concevoir la protection nécessaire en cas d'accident. Aujourd'hui, les chaussures de moto offrent un juste milieu.
Alors, si vous choisissez des chaussures pour votre course, quels sont les avantages et les inconvénients de cette nouvelle catégorie ?
Caractéristiques des chaussures de moto
À ce jour, presque toutes les marques ont créé et continueront probablement de créer des chaussures de vélo décontractées. Je pense que l'avantage le plus évident de ces chaussures est la facilité de marche. Pouvoir arriver à destination, descendre du vélo et marcher confortablement est un avantage considérable pour la plupart des cyclistes. Cela permet également d'éviter d'avoir à transporter une paire de chaussures supplémentaire ou d'en laisser une au bureau pour les jours où l'on se rend au travail à vélo.
De plus, qu'on le veuille ou non, la plupart d'entre nous s'inquiètent de la perception du public. Lorsque vous descendez de votre moto et semblez faire « un petit pas pour l'humanité, un grand pas pour l'humanité », vous avez tendance à vous démarquer. Les chaussures de moto permettent d'éviter l'aspect « Hé, je conduis une moto » (casque, veste et pantalon sont une autre histoire).
Bien sûr, pour obtenir ce confort de marche et un style qui se fond dans la masse, il faut sacrifier une certaine protection. Les chaussures d'équitation sont généralement dotées de protège-chevilles sur les côtés médial et latéral. Elles sont souvent renforcées au niveau des orteils, du talon et de la semelle. On trouve également un patin de changement de vitesse, une doublure imperméable et des détails réfléchissants, mais ces caractéristiques sont moins courantes que pour les bottes d'équitation. Le principal inconvénient des chaussures d'équitation décontractées réside dans l'absence de protection intégrale du tibia et de soutien latéral et en torsion (protection contre les forces de torsion). Les chaussures d'équitation peuvent également être fabriquées dans des matériaux plus légers, moins résistants à l'abrasion et aux chocs.
Caractéristiques des bottes de moto
Malgré leur praticité et leur confort, les chaussures d'équitation décontractées ne remplacent en rien la protection offerte par des bottes d'équitation longues. L'ironie, c'est que j'écris cet article avec une fracture du péroné et des ligaments déchirés à la cheville droite, causés par le port de bottes d'équitation. Il y a une leçon à tirer de tout cela, et je pense qu'il est important de la mentionner.
Je faisais du motocross et mon ami Matt m'a projeté hors de la piste en plein vol. Je plaisante, ça aurait été une bien meilleure histoire. En fait, j'étais sur la piste de motocross, j'ai tendu la jambe dans un virage et mon orteil s'est coincé dans une ornière. La route m'a coincé l'orteil et le pied, me tordant la cheville assez violemment. Ça n'avait pas l'air terrible.
Je portais des bottes Alpinestars Tech 7 , auxquelles je crois toujours fermement. J'ai subi un choc violent et je ne pense pas que j'aurais pu éviter mes blessures (à part me prendre l'orteil dans une ornière), quelles que soient les bottes que j'aurais portées. Bref, il n'y a jamais de garantie absolue contre les blessures, aussi protectrices soient-elles.
Cependant, des bottes de moto intégrales augmentent vos chances. Outre les caractéristiques habituelles des chaussures de moto, elles offrent généralement une bonne protection des tibias et un plus large choix d'options imperméables. Les bottes tout-terrain offrent une meilleure protection que les bottes de ville. Elles sont généralement plus lourdes et plus rigides, ce qui les rend plus difficiles à porter. En tout-terrain, une botte rigide offrant une excellente protection en torsion et latérale est essentielle.
De nombreuses bottes de route, notamment celles conçues pour le tourisme ou les trajets quotidiens, n'offrent pas de protection contre la torsion et les blessures latérales. Les bottes conçues pour la course ou les sorties sur circuit sont souvent dotées d'un système de charnières qui prévient les blessures par torsion et les blessures latérales tout en offrant une grande articulation à la cheville pour manipuler les commandes de la moto.
Personnellement, le défi que j'ai rencontré lorsque j'ai commencé à acheter des bottes de moto intégrales a été de m'habituer à leur rigidité. Une botte tout-terrain à toute épreuve offre une protection incroyable, mais elle n'est probablement pas adaptée à la plupart des conditions de conduite sur route. Elle peut être trop rigide pour bien sentir les commandes et faire oublier que l'on marche. Heureusement, il existe une multitude d'options ; vous pouvez trouver des chaussures ou des bottes de moto adaptées à vos besoins spécifiques.
Comme je fais différents types de guidage, permettez-moi de me prendre comme exemple.
Mes chaussures d'équitation et bottes de moto préférées
Pour aller au bureau et faire mes courses en ville, je porte généralement mes chaussures TCX Street Ace . Même si mes Marshalls sont techniquement des bottes, je les porte avec des chaussures de moto classiques car elles n'offrent pas la même protection que des bottes de moto montantes. Un observateur non averti ne remarquerait même pas qu'il s'agit de chaussures de moto.
Pour la conduite sportive ou sur circuit (asphalté), je préfère mes bottes Dainese TR Course Out . Confortables à porter toute la journée lors de mes virées routières, elles offrent, pour leur prix, une protection en torsion et latérale supérieure à celle de nombreux concurrents, ce qui est rassurant sur circuit. J'apprécie également leur profil bas : je peux facilement glisser mon orteil sous le sélecteur et elles ne me gênent jamais.
Pour mes sorties tout-terrain, de l'enduro aux courses de lièvres, en passant par les courses double-sport et le motocross, j'utilise les Alpinestars Tech 7 depuis quelques années. Je trouve qu'elles offrent un équilibre parfait entre flexibilité et excellente protection latérale et en torsion. Suite à ma récente blessure à la cheville, je vais probablement opter pour les Tech 10 pour mes prochaines chaussures de dirt, car elles sont équipées d'un chausson interne (oui, j'ai bien dit chausson, soyons adultes) et offrent une protection à toute épreuve.
Comme vous pouvez le constater, je participe à des courses et compétitions dans plusieurs disciplines, j'ai donc une paire de bottes pour chacune d'elles. Je comprends que tout le monde n'ait pas dix paires de bottes spécifiques à la moto dans son placard, ni même les quatre préférées que j'ai citées plus haut.
Je pense que pour la plupart des motards, une paire de chaussures de moto décontractées et une paire de bottes de moto longues (adaptées à la route ou au tout-terrain, selon l'endroit où vous roulez) suffiront. En fin de compte, cela dépend de votre type de conduite et du niveau de protection et de confort que vous recherchez.
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