Des outils pour faire passer la personnalisation de votre vélo au niveau supérieur

Des outils pour faire passer la personnalisation de votre vélo au niveau supérieur

Sélectionnez la marque et le modèle de votre véhicule et retrouvez immédiatement tous les produits compatibles 

 
 

Des outils pour faire passer la personnalisation de votre vélo au niveau supérieur

Lorsque vous voyez des motos construites sur mesure qui vous époustouflent vraiment, il est probable que certaines de leurs pièces soient fortement modifiées ou même fabriquées à la main à partir de zéro.

Cela inclut non seulement les pièces faciles à voir, comme les cadres, les échappements et la tôle, mais également les pièces cachées comme les essieux personnalisés, les tiges de direction, les supports de moteur, etc. Je vais examiner quelques outils et machines qui pourraient vous intéresser si vous envisagez de faire passer vos compétences d'artisanat au niveau supérieur.

 

Je comprends que tous les motocyclistes n'aiment pas les hélicoptères ou les café racers. N'oubliez pas que ces outils et machines permettront également à un motard aventurier de fabriquer des barres de toit ou des barres de sécurité ou permettront à un pilote de moto sportive de fabriquer un système d'échappement. L'essentiel est que toutes les motos sont pour la plupart en métal. Si vous disposez des outils et des machines nécessaires pour manipuler le métal, vous pouvez modifier n'importe quelle moto pour qu'elle ressemble et fonctionne exactement comme vous le souhaitez. 

 

J'ai eu la chance de faire partie de l'une des dernières générations à avoir des cours d'artisanat disponibles au lycée. J'ai donc passé plusieurs années dans des cours de réparation automobile, de dessin et de fabrication de métaux. Ces leçons m'ont donné une compréhension claire des moteurs, des systèmes de freinage et électriques, de la conception de cartes, de la conception assistée par ordinateur, ainsi que de la découpe, du pliage, du rivetage, du soudage, de l'usinage, du moulage, etc. J'ai été exposé à tous les outils et machines nécessaires pour effectuer ces différents travaux, alors lorsque j'ai commencé à modifier des voitures et des motos, j'ai commencé à collectionner les miennes. Certaines de ces machines occupent une bonne partie de la surface au sol, mais la plupart ne le font pas. J'ai construit ma première moto dans un petit hangar avec une rallonge passant depuis la fenêtre de mon ancien appartement au deuxième étage pour alimenter ma soudeuse et ma meuleuse.

 

Outils pour commencer

Je vais le diviser en deux groupes : les outils pour démarrer et les outils plus avancés lorsque vous êtes prêt à passer à l'étape suivante. Commençons par les bases.

 

Smérigliatrice angolaise

Cet outil vous donne la possibilité de dénuder, couper, meuler et façonner le métal avec une précision impressionnante. Il existe des tonnes de roues à disques et à rayons différentes disponibles dans chaque quincaillerie. J'utilise généralement des disques à tronçonner et des disques à lamelles de grains différents en fonction du travail et du matériau avec lequel je travaille. Quant à l'outil lui-même, je préfère l'option 4,5 pouces car je pense que c'est l'équilibre parfait entre puissance et contrôlabilité.

 

Percer

Selon la tâche à accomplir, j'utiliserai ma perceuse électrique portative ou ma perceuse à colonne. La perceuse à colonne est idéale pour la précision, l'alignement et est beaucoup plus facile pour vos mains et vos poignets, mais il est impossible de percer des trous dans des objets très grands comme des cadres, et c'est là qu'intervient la perceuse à main. La technologie des batteries a parcouru un long chemin dans le domaine des perceuses portables, mais le coût du remplacement des batteries une fois qu'elles ne se chargent plus correspond généralement à l'outil lui-même. Je préfère la bonne vieille perceuse filaire robuste avec une belle poignée robuste sur le côté.

 

soudeuse MIG

Je trouve qu'une soudeuse MIG (Metal Inert Gas) peut faire la plupart de ce que vous voudriez faire à une moto. C'est relativement facile à apprendre car il n'y a qu'une seule gâchette sur laquelle appuyer lorsque l'électricité fait fondre le fil de remplissage lorsqu'il sort automatiquement de la machine. Deux versions différentes que vous pouvez voir sont FCAW (Flux Core Arc Welding, sans gaz) et GMAW (Gas Metal Arc Welding, gaz). Les soudeurs MIG à noyau de flux sont assez économiques. L'avantage d'une machine à noyau de flux est qu'aucune bouteille de gaz de protection n'est nécessaire et qu'elle fonctionne très bien dans des conditions venteuses, comme si vous deviez réparer l'échappement de votre camion par une journée venteuse. La mise à niveau vers une soudeuse MIG pouvant se connecter à une bouteille de gaz de protection est une considération intéressante car je trouve que les soudures sont bien meilleures et plus propres avec une configuration au gaz.

Étau

Imbattable pour maintenir les pièces que vous soudez, percez ou pliez. Je préfère les étaux avec des mâchoires rotatives qui tournent également et une surface d'enclume pour taper sur des objets.

Outils et machines avancés

Lorsque vous serez prêt à passer à l'étape suivante, comme créer vos propres pièces personnalisées à partir de zéro, voici quelques outils que vous voudrez envisager.

 

Tour à métaux

Un tour à métaux vous permet de fabriquer des pièces cylindriques, telles que des essieux, des entretoises d'essieu et des tiges de direction, ainsi que des capuchons filetés pour le montage d'éléments tels que des réservoirs d'essence, des sièges et des sections arrière. Vous verrez généralement une mesure de 10 pouces sur 28 pouces, qui indique la taille maximale de l'article sur lequel le tour peut travailler. Le premier chiffre est le diamètre et le second la longueur. Mon tour est suffisamment grand pour travailler sur la plupart des diamètres de freins à tambour de moto. C'est également assez long pour me donner la possibilité de travailler avec les fourches abaissées. Cette machine me donne la possibilité d'utiliser différentes roues et parties avant sur différents vélos qui n'ont jamais été conçus pour aller ensemble, comme lorsque j'ai installé une fourche Ceriani sur mon tout-terrain Triumph pour une bien meilleure maniabilité. Les grands tours peuvent faire de grandes et de petites choses. Les petits tours ne peuvent faire que de petites choses. 

Frésatrice

Une fraiseuse reprend là où se termine un tour. Fondamentalement, le tour fabrique des objets ronds et le moulin fabrique des objets plats. La vérité est que ces deux machines peuvent faire une quantité irréelle de choses avec un opérateur qualifié et des outils appropriés. Vous pouvez fraiser à nouveau les culasses déformées parfaitement à plat ou remettre les carters de moteur aux spécifications s'ils ont été cassés et réparés. J'ai récemment utilisé mon moulin pour produire un petit lot de pièces détachées pour mon fourgon qui ne sont plus disponibles. Il y a quelque chose à dire sur une machine pesant plus d'une demi-tonne qui peut créer avec précision des pièces plus petites qu'un centime. Tout comme un tour, une grande fraiseuse peut faire de grandes et petites choses, tandis qu'une petite fraiseuse ne peut faire ou réparer que de petites choses.

 

Taglio

Il existe plusieurs types de cisailles à métaux, mais je trouve qu'une cisaille manuelle sans gorge est la plus utile pour les applications moto. C'est un excellent outil qui vous permet de couper des courbes et des lignes droites. Si vous envisagez de fabriquer des réservoirs d'huile, des réservoirs d'essence, des carénages, des sections arrière, des sièges, des tableaux de bord, etc. sur mesure, une cisaille sans gorge rend le travail pratique. Bien que cet outil ne ressemble en rien à des ciseaux, en pratique, il fonctionne exactement comme eux, coupant la tôle comme du papier.

cintreuse de métal

Il existe une variété de cintreuses manuelles en métal, dont la taille varie depuis les petites cintreuses de table jusqu'aux grandes cintreuses sur pied qui se vissent dans votre atelier. Les machines à cintrer comprennent généralement une variété de matrices de différents diamètres pour créer des coudes avec le rayon souhaité. Ils peuvent également généralement plier l'acier doux et l'aluminium plat, les solides ronds et carrés jusqu'à 180 degrés et ont des broches qui permettent des courbures facilement reproductibles. Ceux-ci sont excellents pour fabriquer des barres Sissy, des commandes au pied, des supports de moteur, etc.

cintreuse

À ne pas confondre avec une cintreuse à métaux, bien que son fonctionnement soit similaire. La principale différence réside dans le fait que les matrices sont cintrées et non plates. Ceci est crucial pour cintrer les tubes creux destinés aux cadres, guidons et pots d'échappement. Si vous essayez de cintrer des tubes creux avec une cintreuse à métaux traditionnelle, ils s'écraseront et se déformeront. Les cintreuses à tubes sont généralement beaucoup plus chères ; aussi, si vous fabriquez simplement un ensemble de pots d'échappement, une autre option à considérer est l'achat d'un kit de cintreuse à tubes comme celui-ci de Biltwell . J'ai réalisé des échappements plutôt ingénieux avec ce kit en coupant simplement des sections de tubes pré-cintrés et en les soudant ensemble. Le ponçage des soudures pour le chromage des tubes est très long, mais c'est une excellente solution si le coût d'une cintreuse à tubes n'est pas justifié par son utilisation future.

Marteau aplatisseur

Les marteaux niveleurs sont des marteaux pneumatiques installés dans un grand châssis en C avec des enclumes de différents diamètres qui vous permettent de lisser et de façonner la tôle. C'est idéal pour fabriquer et modifier des réservoirs d'essence, des réservoirs d'huile, des panneaux latéraux et d'autres carrosseries. Ils sont très bruyants et nécessitent pour fonctionner un compresseur d’air assez puissant, mais les résultats sont vraiment impressionnants. En règle générale, vous tapotez un panneau avec des maillets sur un sac en cuir pour lui donner une forme grossière, puis vous l'apportez au marteau de ponçage pour lisser les empreintes du marteau. Un marteau aplatisseur est couramment utilisé lors du rétrécissement des réservoirs Sportster, afin d'éliminer le point plat au centre.

Soudeur tig

Le soudage au tungstène sous gaz inerte ou à l'arc au tungstène sous gaz (GTAW) est similaire au soudage MIG dans le sens où il utilise un arc électrique pour faire fondre le métal principal (la pièce sur laquelle vous travaillez), mais la principale différence est que vous alimentez manuellement le fil d'apport avec votre main devant votre lampe de poche. De plus, dans la plupart des cas, une pédale contrôle l’intensité de l’arc et donc la température et la taille du bain de soudure. Alors qu'une soudeuse MIG ne nécessite qu'une seule main, une soudeuse TIG nécessite généralement les deux mains et un pied.

L’avantage du TIG par rapport au MIG est que vous avez beaucoup plus de contrôle sur ce qui se passe pendant le soudage. Je trouve également que le soudage TIG est difficile à battre pour le soudage de l'aluminium. Je travaille sur beaucoup de vieux vélos

refroidi par air avec des ailettes cassées sur la tête ou des boîtiers cassés. Le soudage TIG me donne la possibilité de véritablement contrôler le bain de fusion et le fil d’apport. Il est également beaucoup plus facile de passer du courant alternatif pour le soudage de l'aluminium au courant continu pour l'acier. Je peux également saisir différents fils d'apport très facilement, par rapport au changement interne de la polarité d'une machine MIG et au changement de la bobine de fil d'apport ou à l'ajout d'un pistolet à bobine.

Une chose à noter est que les soudeurs TIG nécessitent généralement toujours une bouteille de gaz de protection, alors qu'une configuration MIG avec fil de remplissage à noyau de flux peut être réalisée sans bouteille.

Outils de métier de nombreux métiers

L’avantage de certains de ces outils et machines plus performants est qu’ils vous permettent de créer des outils pour des tâches spécifiques. J'ai fabriqué plusieurs instruments de toutes pièces avec des matières premières peu coûteuses, ce qui m'a permis d'économiser des centaines de dollars au fil des ans. De plus, j'ai gagné pas mal d'argent supplémentaire en effectuant des travaux de soudure et d'usinage, dont certains n'ont rien à voir avec les motos. N’oubliez donc pas que ces choses peuvent s’autofinancer avec le temps.

J'espère que certains d'entre vous envisageront d'étendre leurs capacités en vous procurant quelques-uns de ces outils.

⚠️ Mentions légales – Déclaration importante sur le produit

Ce produit n'est ni certifié, ni approuvé, ni homologué pour une utilisation sur la voie publique dans aucun pays. Il est exclusivement destiné à un usage hors route, notamment sur circuit fermé, lors de compétitions sportives ou d'essais privés . Son installation et son utilisation sur des véhicules circulant sur la voie publique sont strictement interdites et peuvent constituer une infraction au code de la route, à la réglementation sur les émissions ou aux exigences du contrôle technique.

En achetant ce produit, le client reconnaît et accepte ce qui suit :

  • Le produit est vendu « tel quel » pour une utilisation sportive ou tout-terrain uniquement.
  • Il n'est pas homologué pour la circulation routière et ne doit en aucun cas être utilisé sur la voie publique.
  • Le vendeur n'assume aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée, illégale ou non autorisée de ce produit.
  • Le client est seul responsable de s’assurer que l’installation et l’utilisation du produit sont conformes aux lois et réglementations locales.
  • L’utilisation de ce produit en dehors de son utilisation prévue peut affecter la garantie et la couverture d’assurance de votre véhicule.

Cet avis s'applique quel que soit le pays vers lequel le produit est acheté ou expédié, y compris (mais sans s'y limiter) les États-Unis, le Canada, l'Union européenne, le Royaume-Uni, l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

En procédant à l'achat, vous confirmez avoir lu, compris et accepté cet avis juridique, et vous libérez le vendeur de toute responsabilité découlant d'une utilisation inappropriée ou non autorisée du produit.

Le délai de livraison est d'environ 7 jours ouvrables , la livraison se fait par transporteur express (tarif négociable).

Nos coursiers internationaux peuvent connaître de légers retards en raison de la situation actuelle, dans tous les cas notre équipe d'assistance sera toujours à votre entière disposition pour toute éventualité.

  • COURRIEL ➡️ Digitalnowinternational@gmail.com
Cette entrée a été publiée dans MOTO. Ajoutez-le à Favoris.
Sélectionnez votre devise