I pro e i contro dei filtri pod

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I pro e i contro dei filtri pod

I filtri pod sono piccoli filtri dell’aria individuali che si attaccano direttamente ai carburatori o ai corpi farfallati su un motore a combustione interna.

Nel mondo motociclistico, vengono tipicamente utilizzati per sostituire un air box e un filtro di fabbrica per migliorare l’estetica e le prestazioni di una moto custom.

I produttori di motocicli creano scatole d’aria come luogo in cui alloggiare un filtro dell’aria di serie, ma anche per garantire un flusso d’aria regolare, ridurre il rumore di aspirazione e impedire all’acqua piovana di entrare nel motore. I componenti elettronici possono essere montati all’interno o sull’airbox. Gli airbox di serie generalmente occupano molto spazio e raramente hanno un bell’aspetto una volta che inizi a smontare una moto fino all’essenziale. Sebbene rimuovere l’airbox e installare i filtri del pod può essere relativamente semplice, far funzionare bene la moto potrebbe essere un po’ impegnativo. Ecco alcuni pro e contro per l’esecuzione di filtri pod sulla tua moto.

Vantaggi dei filtri dell’aria a capsule

La maggior parte delle persone usa filtri pod per l’estetica. Abbandonando l’airbox di serie, è molto più facile trasformare la moto in una café racer, scrambler, chopper, bobber, ecc. In particolare con le macchine vintage, l’aspetto essenziale è senza tempo se eseguito correttamente. Inoltre, in alcuni casi, è più economico utilizzare filtri pod se l’airbox di serie è danneggiato, mancante o troppo raro e costoso da sostituire con parti OEM.

Gli intervalli di manutenzione per i filtri in garza oliata o in schiuma sono all’incirca gli stessi di quelli consigliati nel manuale del proprietario per un filtro dell’aria di serie. Un vantaggio per i pod è che la maggior parte di essi può essere pulita e rilubrificata invece di dover essere sostituita completamente, come il filtro dell’elemento in carta che viene fornito di serie sulla maggior parte delle moto. Pulisco e riolio i filtri delle capsule di garza una volta all’anno sulle mie moto da strada, ma se la moto viene utilizzata fuoristrada in condizioni polverose, hanno bisogno di assistenza più spesso.

Quando si tratta di prestazioni, i filtri pod possono potenzialmente consentire alla moto di respirare più facilmente rispetto all’airbox di serie. Più aria equivalgono a più prestazioni purché venga mantenuto il rapporto aria-carburante appropriato. Ciò significa che in alcuni casi i carburatori devono essere respinti o l’EFI ricalibrato. In genere, questo è il più grande problema per le persone quando si va ai filtri dei pod.

Svantaggi dei filtri pod

Ho sentito molte persone dirmi: “La moto andava bene con l’airbox e lo scarico di serie. Sono passato ai filtri a cialda e ho buttato via i miei silenziatori. Perché ora funziona come una merda?!”

Chiederei: “Hai ricalibrato il tuo sistema di alimentazione per compensare l’aumento del flusso d’aria?”

Generalmente, su moto con carburatori, aumentando di una dimensione del getto pilota, una o due dimensioni del getto principale e alzando l’ago di una scanalatura si otterrà la messa a punto abbastanza vicina. Avrai bisogno di una buona conoscenza dei tuoi carburatori e di quali gamme di giri sono influenzate dai diversi circuiti al loro interno. In questo modo puoi regolare le condizioni ricche o magre in base a dove si trova il problema nell’intervallo di giri. Altrimenti, puoi portare la tua macchina al tuo sintonizzatore dyno locale e farglielo comporre perfettamente per te. Anche la scelta dello scarico fa una grande differenza.

Le moto EFI possono autoregolarsi in una certa misura, poiché usano i loro sensori per leggere cosa sta succedendo, quindi l’ECU compenserà regolando il rifornimento secondo necessità. A volte, tuttavia, con filtri pod e uno scarico a flusso libero, le regolazioni del carburante necessarie sono al di fuori della capacità della ECU di serie, motivo per cui così tante persone scelgono i sintonizzatori del carburante aftermarket dopo aver modificato l’aspirazione e gli scarichi.

Una custom dovrebbe funzionare bene come sembra

Se hai intenzione di installare filtri pod sulla tua macchina, assicurati di ottenere quelli della migliore qualità che puoi trovare. Ci sono alcune opzioni economiche disponibili che semplicemente non filtrano l’aria a sufficienza, permettendo allo sporco e alla sabbia di entrare nei cilindri. Ho ricostruito diversi motori che sono stati danneggiati a causa della scarsa filtrazione dell’aria, quindi i filtri di buona qualità valgono l’investimento. Sono molto più economici di una ricostruzione del motore, garantito.

Nel complesso, amo davvero le moto personalizzate, ma solo se funzionano come o meglio di quelle di serie. Una moto di bell’aspetto che funziona male è una delusione. Spero che ora tu sappia cosa aspettarti se hai intenzione di installare filtri pod sulla tua moto. Come sempre, mi piacerebbe sentire le tue esperienze personali con i filtri pod nella sezione commenti.

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