In che modo gli strati di base rendono più confortevole la guida in moto

In che modo gli strati di base rendono più confortevole la guida in moto

In che modo gli strati di base rendono più confortevole la guida in moto

Il parcheggio all’inizio del sentiero era completamente vuoto tranne che per un’altra anima coraggiosa. Ci siamo guardati l’un l’altro e, anche se non sono state scambiate parole, entrambi abbiamo avuto quello sguardo sui nostri volti che diceva: “Lo stiamo davvero facendo? Questo è stupido, vero? Sì, lo è, ma immagino che lo stiamo facendo”. Non appena ho indossato gli strati di base, il sigillo del silenzio è stato finalmente rotto: “Come diavolo stai per indossare gli strati di base, amico?! Ci sono 110 gradi!”

Capisco. Generalmente, più strati significano più calore, quindi gli strati di base in una giornata torrida sembrano contro intuitivi. Penso che molti ciclisti abbiano questo malinteso e molti vedono gli strati di base come benefici solo in condizioni di guida più fresche. Semplicemente non è così. Sono essenzialmente la tua prima linea di difesa in qualsiasi condizione di guida estrema, calda o fredda. 

Strati di base: la scienza

Certo, so che non mi prenderai solo sulla parola, quindi iniziamo con alcune delle cose scientifiche .

Quando ci alleniamo o il nostro ambiente è semplicemente caldo, la sudorazione è il modo in cui il nostro corpo si raffredda per assicurarsi di non surriscaldarsi. Senza la capacità di sudare, il nostro corpo non potrebbe regolare la sua temperatura in modo appropriato.

Per citare il sito Scientific American: “Il tuo corpo utilizza il processo di evaporazione durante la sudorazione. Il sudore, che consiste per il 90% di acqua, inizia ad evaporare. Il calore necessario all’evaporazione viene estratto dal sudore stesso, il che porta ad un trasferimento di calore dal liquido allo stato gassoso. Ciò si traduce in un effetto di raffreddamento (chiamato raffreddamento evaporativo) che aiuta a mantenere la temperatura corporea e raffredda il corpo quando fa troppo caldo. Il grado di raffreddamento dipende dalla velocità di evaporazione e dal calore di evaporazione.

Vuoi che il raffreddamento per evaporazione avvenga il più vicino possibile alla pelle per i migliori risultati, ed è per questo che avere uno strato di base, aderente al corpo, può migliorare notevolmente l’effetto di raffreddamento. Serve più o meno come una seconda pelle.

A temperature più fredde, l’obiettivo principale dei tuoi strati di base è sempre lo stesso, eliminare l’umidità, il che aiuta a ridurre quella sensazione di umidità e sudore che spesso incontrerai quando indossi una maglietta di cotone sotto gli strati. Durante la stagione di guida invernale, gli strati di base dedicati ti terranno più asciutto, e quindi più caldo, di quanto saresti senza di loro.

In poche parole, quando fa caldo, gli strati di base ti aiutano a mantenerti fresco permettendo al tuo sudore di evaporare e fare il suo lavoro e, quando fa freddo, gli strati di base con alcune proprietà termiche non trattengono l’umidità e ti fanno sentire freddo e appiccicoso. 

Quali strati di base sono i giusti strati di base?

Ci sono un sacco di opzioni disponibili sul mercato ma, nella mia esperienza, le differenze sono piccole. Forse lo strato di base da € 80 sembra più fresco o ha un nome commerciale più elaborato per la sua tecnologia di assorbimento dell’umidità rispetto allo strato di base da € 25, ma nella mia esperienza entrambi fanno il lavoro.

Ciò che è importante, tuttavia, è prestare attenzione alla stagione per cui sono progettati gli strati di base. Gli strati di base estivi tendono ad essere sottili mentre gli strati di base invernali saranno spesso più spessi, con maggiori proprietà isolanti.

Questo mi porta ad alcuni dei miei preferiti personali.

Gli strati di base Freeze-Out Warm’R sono diventati rapidamente uno dei miei preferiti. Ho usato questi strati di base per l’intera stagione lo scorso inverno e, per € 40, sono un’eccellente opzione.

Per il resto della stagione, ho praticamente usato una combinazione degli strati Rukka Max Seamless e Rukka Outlast . Uso questa roba da anni e si è comportata molto bene. Gli strati di base Max Seamless sono specifici per la guida con tempo caldo, ma l’attrezzatura Outlast è un po’ unica.

Outlast è un’azienda separata che fornisce la sua tecnologia ai produttori di tutto, dall’abbigliamento per motociclisti alla biancheria da letto, proprio come fa Gore-TEX con il suo materiale impermeabile e traspirante. In questo caso Outlast produce tessuti con “materiali a cambio di fase” per regolare la temperatura. Che cosa significa? Pensala come la cera, che si scioglie quando si scalda e si solidifica quando si raffredda. Il materiale a cambiamento di fase microincapsulato nell’ingranaggio può passare da solido a liquido e viceversa quando le temperature aumentano o diminuiscono, quindi allontana il calore dal corpo o lo rilascia indietro, aiutando a ridurre le fluttuazioni di temperatura. Lo so, suona un po’ come un gioco di prestigio, ma quello che posso dirti per certo è che la roba è comoda e ha resistito bene nel corso degli anni. 

Ci sono così tante opzioni tra cui scegliere, molte dipenderanno semplicemente dal budget, dallo stile e dalle preferenze personali. Penso che l’unico modo per prendere una decisione davvero sbagliata quando si scelgono i livelli di base sia decidere di non usarli.

Vestibilità corretta = prestazioni migliori = maggiore comfort

Dopo aver setacciato il mare infinito di opzioni, il prossimo fattore importante nella scelta degli strati di base giusti, proprio come qualsiasi pezzo di attrezzatura da moto, è assicurarsi che si adatti correttamente. Affinché faccia il suo lavoro, vorrai che ogni parte dello strato di base sia aderente e aderente al corpo. Come accennato in precedenza, gli strati di base agiscono essenzialmente come un secondo set di pelle.

Quando si sceglie una taglia, ho scoperto che andare con la tua tipica taglia di maglietta e biancheria intima generalmente funziona. Ma tieni presente che questo non dovrebbe adattarsi come la tua tipica maglietta. Dovrebbe essere aderente. Una cosa a cui sto sempre attento, tuttavia, è l’adattamento intorno alle ascelle. Aderente è quello che vuoi, ma se la maglietta è così stretta da limitare il flusso sanguigno alle mani, non è un bene . Questo può portare alla pompa del braccio e ad altre complicazioni, che nessuno vuole quando è su due ruote.

Quando i tuoi strati di base si adattano in modo appropriato, offrono anche un maggiore comfort. Di solito indosso indumenti corazzati quando sono fuori sulla moto da cross e non è molto comodo a contatto con la pelle. Lo stesso si può dire per le pelli in pista. Questo strato di base ti offre un’imbottitura extra tra la tua attrezzatura da moto e consente alla pelle di muoversi meglio con te invece di aderire alla tua pelle. Non posso dirti quanti piloti ho visto in pista senza strati di base che si agitavano per la frustrazione per entrare e uscire da tute sudate. Fidati di me, indossare strati di base con un completo in pelle è mille volte meglio che no.

Sia che tu stia cercando di fare un giro più veloce in pista, cercando di trattenere ogni briciola di calore durante il tuo tragitto verso l’ufficio in inverno, o in procinto di uscire e percorrere i sentieri con un caldo a tre cifre, una serie di gli strati faranno molto per mantenerti più a tuo agio e concentrato sulla guida.

I tempi di spedizione sono di circa 7 giorni lavorativi, la spedizione avviene tramite spedizione veloce trattabile.

I nostri corrieri internazionali potrebbero avere leggeri ritardi a causa della situazione attuale, in ogni caso il nostro team assistenza sarà sempre a tua completa disposizione per qualsiasi evenienza

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